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· 优点： 外观接近Lancer八代，较时尚，性价比高 ，底子好 ，改装潜力大 。
· 缺点： 国产Lancer并非当今三菱的最新版Lancer，运动性不足 ，悬挂偏软。
作为东南三菱旗下的畅销车型 ，三菱蓝瑟凭借出色的节油性能，获得广大消费者的喜爱。在国家轿车质量监督检验中心的测试中 ，三菱蓝瑟以60公里定速 ，百公里耗油仅为4.2L，独揽同级车中最省油车型称号；在2006CCTV权威节油大赛一升油比赛中 ，三菱蓝瑟更是凭借出色的节油性能包揽了大赛的冠军 ，“省油 ”特性深入人心 。在油价飙升的当今，三菱蓝瑟省油节能的特性无疑也是消费者心动的重要原因 ，成为诸多消费者在购买家用轿车时的首选车型 。
三凌蓝瑟汽车多少钱
老款国产东南三菱·蓝瑟（海外第6代EVO的民用版·蓝瑟） ，是东安三菱的4G181.6L引擎（海外实际转配的是红色机头的4G632.0T涡轮增压版）；
新款整车进口版三菱·蓝瑟（10代EVO的民用版），使用4B112.0T涡轮增压发动机和4B122.4L自然吸气发动机。
三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，属国产车 ，市场定位在三菱戈蓝之间 。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机 ，拥有四款车型，包括舒适型手动档 、舒适型自动档 、豪华型手动档、豪华型自动档 。
扩展资料：
蓝瑟翼豪陆神的燃油经济性表现较好 ，在普通模式下平均综合油耗在9L/100km到10L/100km左右。
动力和操控则更是蓝瑟的优势所在 ，秉承EVO的血统，配合大型空气动力学车侧裙摆 ，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现 ，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣，足以在同级别车型中傲视群雄 。
不过更令人振奋的还是它的燃油经济性表现 ，三菱蓝瑟只有0.3的超低风阻系数 ，在油价连续高涨的今天，国产三菱蓝瑟在国家轿车质量监督检验中心的测试中 ，60公里定速 ，百公里耗油仅为4.2L 。
是同级车中最省油车型，已超越了东南菱帅原先创下的4.6L记录，使用经济性大幅提升 ，足以体现东南和三菱的工程师在车型的本地化过程中所作出的努力。
参考资料：
三菱蓝瑟问题
三菱蓝瑟Lancer是高于菱帅 ，低于戈蓝的一款中级轿车 。最值得一提的是，Lancer赛车版Evolution一直代表三菱参加世界汽车拉力赛(WRC) ，并称霸多年 ，这使得蓝瑟Lancer以高性能而名扬四海，被世界车坛誉为“男人性能房车 ” 。三菱蓝瑟造型个性化动感强、拥有全方位的安全性能和高效三菱动力系统 ，在日本市场三菱Lancer和马自达3 、本田思域 、丰田花冠、日产阳光并称为“日系车五小生” ，在台湾市场的Lancer表现也不输于丰田同级车型。 目前，三菱蓝瑟为其所属系列下的最新车系 。
价 格： 8.48-12.28 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4400/1700/1415mm
排 量： 1584.0 cc 原产地： 亚洲 所属： 三菱蓝瑟
理论油耗： 4.6-5.7 升/百公里
优 点：内饰设计运用了很多流行元素 、整体风格更具活力
缺 点：动力 、操控较过去的菱帅没有明显提升
综合评分：8.3
外 观：8.2 内饰：8.1 操控：8.1 安全性：8.1 油耗：8.2 品牌：9.0
三菱蓝瑟这个车的质量、油耗如何？大神们帮帮忙
你好,蓝瑟1.6MT我比较熟悉,配备的5速手动变速箱,手感很不错,操控性也很好,就是动力逊色些,
另外,AT车型是4速手自一体变速箱,配载三菱的INVECS-II 操控系统,
这操控系统在很大程度上,弥补了4AT在档位上的不足,
变速的平顺性和加速性,要优于一般自动档的4速手自一体变速箱,
在加速性上,包括过湾后的再加速,估计AT车型会比MT车型好很多,
而操控性也会更好一些,
因为三菱的INVECS-II系统:会自动记录驾驶员的驾驶习惯,
并根据相关的数据进行计算,自动调试出最佳的换档时机,和油门响应时间,
("换档时机" :有助于起步加速,和换档加速,
"油门响应" :有助于转向控制,和加速响应,)
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我比较熟悉的MT车型,主要是前段加速比较软,要3500转后才会爆发起来,
发动机的动力输出只有99匹.但极速能跑到180KM/h,在高速的转向定位也比较精确,
蓝瑟的车架和底盘,延袭了EVO-4的大部分设计,并作了些优化,
整车的风压设计,理论上,能够时速220KM/h,保持平稳驾驶,(我最快试过时速110KM,也不觉得飘)
前后独立悬挂,后5连杆,前后带有平衡杆,并采用弹簧和减震合一的设计,
这种悬挂设计的本身是完全倾向操控性的,而且,是属于性能比较出色的悬挂系统,
但厂家为了舒适性,就把悬挂调得比较软,
侧倾度稍微大了些,不过,操控性在同级车中,仍是比较出色的,
整车比较倾向沉稳的操控感,在开快车或急速过湾,会感觉略有拖尾,
估计是悬挂调软的原因, (建议加装全车拉杆,会有所改善)
内饰方面,款式不错,比较有运动风格,座位也比较柔软,舒适性也不错,
整车的做工,比以往好了很多,而且,比同门的其他车型好很多,
在东南制造的车中,蓝瑟的做工是比较出色的,总的来说,是款很不错的车,
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关于蓝瑟的"三菱INVECS-II系统",..下面我对这系统的主要功能介绍一下吧:
这系统是蓝瑟4速手自一体自动变速箱的操控系统,可切换3种驾驶模式:(正常/自动/智能)
1)正常模式:
这模式和普通的4速手自一体自动变速箱差不多,换一句话,就是这系统处于关闭状态,
2)自动模式:
这模式会由系统执行已经预设好的换档转速和油门响应时间,换句话说,就是预设模式,
3)智能模式:
这模式会自动记录驾驶员的驾驶习惯,并根据相关的数据,自动调试出合适的换挡转速和油门响应时间,
能够计算出最佳换挡时机和最顺畅的动力输出,换句话说,这模式才是这个系统的精髓所在,
这车还好！我现在开的就是！油耗确实是低 ，灯亮还能跑100公里47个油能跑650公里 ，缺点是开空调后动力性有影响明显能感觉出来，因为原型车是跑车所以这个车的减震很硬 ，如果不考虑减震这车还不错适合年轻人开 ，不开空调的话超车急加油都没问题 。内饰是浅色的有点爱脏还不好清洗。车内的空间也够大音响效果还可以，4声道到。保养的费用也不贵和老三样差不多 。要是买第一台车的话家用可以考虑的！
关于“三菱蓝瑟好吗？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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