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说到林肯 ，每个年龄段的人都会对这个品牌有不同的认知 。有人说它豪华 ，有人说它越来越年轻，有人说无论它现在的配置还是售价更加平易近人 。自从林肯将新一代产品的名字都“拟人 ”化了之后，各种“家”仿佛都有自己比较鲜明的个性标签。今天我们要聊的这个“家 ”它继承了MKX的血统 ，成为了航海家 ，指导价39.88-52.88万元根据不同配置分为了4款车型，而面对将近13万元的差价 ，它们之间究竟差在哪儿？今儿我就跟您一块儿分析分析 ，看看您究竟适合哪一款！
从外观上来看，航海家继承了林肯家族的最新风格 。前脸网状的进气格栅方方正正的很规矩 ，从而也让这款车看起来感觉更加硬朗 ，银色的镀铬件儿金属感很强，反正正面一看 ，高级感是有了 。
要说贯穿式尾灯林肯从上个世纪就开始启用了这个设计造型 ，也算是“贯穿界 ”的开山祖师了，所以林肯的设计里这个元素必不可少 ，也算是一种情怀 ，尾灯的层次感也很丰富，整体看起来干练了很多。
轮圈造型是区分林肯四种配置最直接的方式，因为四种配置林肯分别配备了不同的样式 ，轮圈尺寸也从18英寸到21英寸不等。就我个人而言 ，我更喜欢尊享版18英寸的双色轮圈，枪灰色和银色的螺旋状搭配会更显档次 。
坐进车内 ，林肯给用户呈现出了一种非常浓郁的“美式座舱” ，直白一点来说，就是看起来四平八稳的按键 、屏幕布局还有各种皮质/真皮包裹 ，看着就很舒服的那种感觉 。而除了入门的尊悦版车型以外 ，其它车型都使用了一种叫做Deepsoft的真皮座椅，看名字就知道怎么理解了—深度柔软。
在动力方面 ，航海家提供了两种动力车型 ，一种是2.0T车型，最大功率165kW ，峰值扭矩368N·m；2.7T车型则使用了一款V6发动机 ，最大功率242kW，峰值扭矩500N·m 。值得一提的是，这两种动力版本都可以使用92号汽油 ，听起来就挺“皮实” 。
对于四款车型而言 ，尊悦版和尊享版是两驱车型，在配置方面差别并不算很大 ，而尊雅版则是2.0T动力版本的顶配拥有者四驱系统和较高的配置 ，最后2.7T的尊耀版则是整个车系中的顶配车型。在今年六月份，航海家还发布了一款四驱尊耀限量版 ，外观部分增加了限量版专属的骑士星徽标 、行李架和发光轮毂盖 ，车内增加了负离子空气净化系统、原厂脚垫 、后备厢垫和车载冰箱，除此之外 ，它尊耀版的配置基本一致 ，所以我们把它算作尊耀版中一起跟大家说 。
2019款?2.0T两驱尊悦版（售价：39.88万元）
车型推荐指数：★★★
这款车是航海家的入门版本，但是配置确实不少 。像全LED大灯 、林肯具有代表性的密码解锁以及无钥匙进入系统、车内氛围灯、全液晶仪表盘 、前排座椅加热 、自动泊车、主驾驶座椅记忆等等 ，这些配置能够在一定程度上彰显一些豪华品牌的身份。不过少了天窗和真皮座椅这两个国内消费者对于豪华车型的刚需 ，尊悦版车型的竞争力跟剩下三款车就略显逊色了 。
而且，有两个全系标配的配置我想重点表扬一下，第一个是主动降噪+声学夹层玻璃+低滚阻轮胎 ，这能极大减少车内的噪音 ，这对于乘车/驾车体验还是挺重要的，所以这台车的NVH表现的确实可圈可点 。第二点则是林肯的智能新风系统 ，这套系统里包括了座舱新风 、驻车/解锁新风系统 ，一提到新风这个词就感觉比空调啥的听起来健康不少，而驻车/解锁新风系统则可以达到随时随地的让车内空气温度/质量得到改善 ，这对于消费者越来越要求空气质量的今天也算是顺应趋势。
2019款?2.0T两驱尊享版（售价：41.88万元）
车型推荐指数：★★★★★
这跟尊悦版差的那两万块钱 ，我们可以简单理解成“查缺补漏 ”两万块，首先在轮圈样式上有了比较明显的改变 ，这也是我最喜欢的双色样式 ，显得很高级 。而上文中说的天窗和真皮座椅在这个配置上也安排上了 。如开头所说，座椅使用的真皮材质也是Deepsoft材料 ，乘坐感受也比较好；其次就是配置了无线充电功能 ，这点也增加了驾驶车辆时的便利性。这款车型对于预算有限但对于舒适度和面子有一定需求的消费者来说非常友好。
2019款?2.0T四驱尊雅版
车型推荐指数：★★★★
在尊雅版车型上加了5万，2.0T顶配车型的尊雅版在配置上确实有点“硬货 ”，外形上使用了20英寸轮圈 ，做足了气势 ，而坐进车内还可以选装木纹内饰突显一下豪华氛围，再加上Revel音响 、座椅通风、方向盘电动调节等等这些都为整车的配置锦上添花 。
然而 ，我认为这个车型中最值的是适时四驱系统 ，这对于遭遇复杂路面时，对通过性有所帮助 。再有一点就是Co-Pilot360驾驶辅助系统 ，它其中包括了智能感应制动保护 、全速ACC自适应巡航 、车道保持、智能交通标志识别 、一键泊车几大功能 ，能够在驾驶中充分发挥作用，对于车辆行驶过程中的安全性和便利性都有很大提升。
2019款?2.7T四驱尊耀版
车型推荐指数：★★★★★
对于这款航海家的顶配车型而言 ，2.7T车型的尊耀版的用户指向明确 ，就是面向了预算充足且对于整车要求较高的用户，所以它也比四驱尊雅版车型贵了6万元 。21寸轮圈和矩阵式LED大灯可以迅速明确这辆车的“身份” 。而对于车内而言 ，方向盘加热 、座椅腿托调节、座椅按摩和后排座椅加热功能更增加了司机和乘客的舒适度 ，360度全景影像功能的加入也让一款中型SUV停车更加便利。
要说区别最大的话，应该是这辆车行驶中的感觉了，首先2.7TV6发动机的动力储备更强 ，在输出上能够更从容 ，其次，CCD自适应悬架的加入也对整车的行驶质感有了提升 ，在经过一些沟沟坎坎和减速带的时候 ，也算是为整车的滤振性能舔了一把“利器 ” 。
总结
在分析完配置和售价后，在航海家的4款车型中 ，我认为两驱尊享版和四驱尊耀版更加值得推荐 。首先两驱尊享版仅仅比入门车型多了两万元 ，但是在配置上进一步保证了国内消费者买车有里有面儿的“小心思 ”，而且再加上售价的优惠 ，非常适合预算有限的消费者。
而买顶配车型的尊耀版理由很简单 ，就是这台航海家足够豪华，能够满足车主对于豪华车型的一切“刚需” ，这一切不仅仅是配置 ，还包括了动力和更加霸气的外观 。既然预算足够，也没加多少钱，那为什么不买个最好的顶配呢？
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