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前两天曝光新款?艾瑞泽GX第二版脸谱的时候提及过一个细节问题，为何没有尾部实车照？可能的原因是怕曝光真实的命名 ，没曾想一语成谶 ，果然是要更名，而且不是单独一个 ，而是全系列两张新面孔都更名 ，之前还提及过有传闻要更名为“艾瑞泽5Plus ”版，现在答案揭晓了，这小道消息有时候还真挺灵光 ，果然是如此 ，这还真开创了奇瑞的先河，一款车型两张面孔 ，非常少见（当然是从奇瑞品牌旗下的车型而言） 。
外观层面就不做更多的赘述了 ，毕竟实车无伪装谍照近段时间可以说是频繁露面，看来是上市在即的节奏 ，注意此次官方PPT图中的配色 ，与前期曝光的两个版本色调完全一致，看来是分批拿出来的 。
而PPT图顶端标注的是艾瑞泽5Plus实车 ，之前目录申报图中一直提及的都是艾瑞泽GX ，这更名的变化也体现了战略意图的变更，说明原先的字母化策略完全失效了（之前艾瑞泽5更名为艾瑞泽EX一段时间） ，这算是回归本源了 ，本来艾瑞泽GX就是在艾瑞泽5平台上深度挖掘了一下，当时的策略就是全系列实现字母化，结果却是迎头痛击 ，整到最后艾瑞泽5非但没能提升 ，反而是断崖式下滑，现在算是回过味来了 ，彻底全部归入艾瑞泽5旗下 ，这下报销量也更有底气了，好歹是一个系列的车型。
而这次最为关键的就是整个艾瑞泽5Plus还细分为A款、B款两种 ，两种完全风格迥异的外观 ，A款是类似奥迪式的大嘴，B款则是类似雷克萨斯般的大嘴 ，选择谁那就是全凭个人喜好了 ，如开头所述，这在奇瑞车系里真的算是头一遭 ，其实放眼国内车市 ，采用同类思路的也不算多见，笔者记忆中貌似就没见过AB分类的不同脸谱版（EV纯电版除外，要这么算奇瑞指不定还有艾瑞泽5PlusEV版冷不丁冒出来） ，到是一个脸谱在命名后面带一串字母的不在少数 。
尾部来看与此前拍摄的谍照完全一致了 ，A 、B款的尾部造型完全相同，所有的区别都集中在脸部 ，尺寸参数就不用多说了 ，也是完全一样了 。
此前分析第二版脸谱的时候提及过内饰可能与第一版有所区别，当时是基于命名层面可能出现差异为前提 ，事实狠狠打了脸 ，由于两个版本都叫艾瑞泽5Plus，因此内饰也干脆是一模一样了 ，当然了配色层面有一定的区别 ，这配色也是见仁见智的选择了，正所谓各花入各眼 ，喜欢哪个估摸着也可以选择 ，空间利用率方面可以直接参考艾瑞泽5/GX，反正都是一样的轴距，内饰造型也接近。
动力方面目录申报信息里提及的是1.5DVVT和1.5TCI两款发动机 ，前者匹配的是CVT18变速器 ，后者则是CVT25变速器，并且带有电子档杆 ，现在还不清楚的是CVT18是否也匹配了电子档杆 ，不过从新款瑞虎5x层面来推测，普通档杆的可能性更高一些；至于上市时间 ，从这PPT图突然曝光来分析 ，应该是上市前期的状态，明显是故意泄露的 ，当然了新车配置层面的提升可不小 ，起码肉眼所及的部分就能看出ACC/AEB系统的出现，也就是说ADAS系统肯定是有了（标配就不太指望了） ，全液晶仪表盘等都悉数亮相；剩下的自然就是准确的上市时间和价格了 。
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奇瑞汽车艾瑞泽GX有皓月白 、旭日橙、星空蓝 、钛金灰 、烈焰红五种颜色。不同的颜色会给人们带来各种心理效果，比如前进色、后退色 、膨胀色 、收缩色。暖色调（红、橙、黄）给人以热烈 、兴奋之感，看起来感觉更近 ，这是前进色；冷色调（蓝 、绿、青）给人以寒冷 、沉静之感 ，看起来更远，这是后退色 。艾瑞泽gx搭载了型号为SQRE4T15B的直列四缸发动机 ，排气量1498cc ，最大功率108kWu002F5500rpm，最大扭矩210Nmu002F1750-4000rpm ，这台发动机在奇瑞旗下很多车型上都有搭载 。以下是更多内容介绍：1 、艾瑞泽GX前脸采用了全新的家族式设计 ，其大嘴式进气格栅采用熏黑处理，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连 ，提升了整车的视觉张力 ，而一些镀铬线条的加入，更是为整车提升了一定的时尚感。2、艾瑞泽GX搭载的是奇瑞最新的雄狮智云系统 ，通过雄狮智云 ，汽车，互联网，手机和用户可以互通互联 。其中 ，雄狮智云还搭载了手机实时远程车辆智控和先进的增强型自然语言识别控制 ，提供更加便捷的车辆管理与更人性化的智能交互方式 。
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