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两三年前其实就有买车的打算，但是当时刚参加工作工资还不高 ，还有房贷的压力 ，所以感觉资金比较紧张，贷款买车的话还款压力也太大 ，买车不但不会提升自己生活质量 ，反而会适得其反 。所以当时也算比较理性，买车的事情就暂时搁置了。
如今已经结婚生子，工资待遇相对前几年也提高了不少 ，生活逐渐进入正轨 ，买车的事情又重新提上了日程 。其实如果在大城市生活完全可以不买车 。但在我们这种五线城市，公共交通还不是特别完善 ，私家车真的是刚需。
现在手头上有七八万的存款 ，打算买一辆落地10万元左右的车 。本来认为这样的预算，像朗逸 ，轩逸这些比较普遍的家用车都能买到 ，结果实际看车之后才发现，我太低估他们的价格了 。朗逸就算是自动挡最低配也要裸车10万元左右 ，像卡罗拉轩逸这种车 ，裸车10万元根本就买不到，我看的这些车型落地价最少也要十一二万。其实咬咬牙贷款也能买到 ，但我感觉这样不合适 ，不喜欢身上背负沉重债务的感觉。
因此就降低目标，看了一下稍微便宜的车 。韩系车稍微便宜一点，但就是喜欢不起来 。这时候才想起了别克英朗。三缸时代的别克英朗价格非常便宜 ，现在换回4缸了 ，不知价格是否还这么诱人 。于是就去当地别克4s店看了一圈，结果瞬间就被英朗的价格给吸引住了 。
新款英朗看上去还是比较上档次的 ，内饰虽然几乎都是硬塑料 ，但是做工很好，颜色搭配也很温馨 ，跟10万多的德系、日系车相比 ，并不显廉价。底盘还是前后独立悬挂的，在这个级别简直太良心了 。试驾了一圈 ，无论是空间 、操控还是颜值方面 ，感觉都挺满意 。万事俱备只欠东风，距离我买这款车只剩一个合理的价格了。
最终经过两天的讨价还价 ，入手了英朗典范精英版 ，官方指导价12.59万，贷款买车，最终优惠力度谈到了5.2万 ，实际裸车价7.39万 ，等于打了6折还多 。具体费用如上图所示，贷款4万 ，每个月还款1666元 。总首付51,120元 ，落地价91,120元。这样的优惠幅度，放到其他车型身上是不敢想象的 。虽然这样显得英朗这款车档次很低 ，但对于消费者来说 ，买起来是真实惠 。
前几年的时候，英朗还是和朗逸 、轩逸一个档次的车型。最近这几年换装三缸发动机 ，档次和价格都下来了 ，重新换回四缸发动机之后，价格没有涨上来 ，感觉还是四缸发动机稳定可靠 ，结合价格的巨大优势，感觉性价比还是很高的。
空间表现中规中矩，油耗表现比较满意 。目前开了接近1000公里 ，平均百公里油耗6~7升 ，家用还是挺省心的 。比较常用的配置基本上都有，应付日常家用还算足够。配置方面最不满意的就是缺少了多功能方向盘 ，感觉这个配置很普通 ，也很实用，1.5升版本全系都没有 ，比较可惜 。
缺点主要就是动力比较差 ，而且隔音很一般 。以前的时候感觉美系车隔音都很好，英朗可能由于成本问题 ，在隔音方面并不是特别优秀 ，速度80以上风噪和胎噪都比较大，不过相对现在的售价来说 ，倒也可以接受。总体来说产品质量对得起这个价格 ，日常家用基本满意 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
06年别克君越变速箱出问题了
一直以来，?别克昂科威都是别克汽车的“中坚力量 ”。
别克汽车这些年在国内汽车市场中的表现一直是很不错的 ，得益于别克汽车的品牌力 ，以及别克汽车旗下的车型更新是比较及时的 。别克昂科威进入市场以来的综合成绩是比较不错的，在很长的时间内都是“流量担当 ” 。一款全能型的车型CIA能够在中型SUV车型市场中站稳脚跟 ，在新车频出的市场之中 ，别克昂科威的竞争力一直保持的很不错，显然是有着自己的核心竞争力 ，近期别克汽车上市了2021款别克昂科威来竞争 ，全系1.5T发动机可以说是别克汽车又一次大胆的尝试。
之前在别克英朗上搭载三缸发动机，我们可以看出别克汽车改变的“决心” ，虽然现在三缸发动机的成绩不是很理想 ，但是没有尝试肯定是没有进步的 。一款中型SUV搭载1.5T发动机，这本来就是风险和机遇是并存的 。及时的更新车型是可以保持汽车的竞争力的 ，在上市一段时间之后 ，终于有新车到店了，这种小改款车型，4S店并不是第一时间到店的 ，个中原因相信大家都知道。那么这次2021款别克昂科威的竞争力几何呢?
2021款别克昂科威从外观上来看基本上没有太多的改变 ，依旧是年轻、时尚的风格。如果说之前的别克昂科威是“中年大叔 ”，那么现在的它真的已经摆脱了“油腻 ”的形象 。新车的进气格栅是飞翼式的风格 ，全新样式的黑色中网辨识度较高 ，中间装饰了一条平直的镀铬饰条，新车的前大灯组勾勒的很扎实 ，灯组的内部透镜设计的较为复杂 ，不过点亮后的辨识度较高 。
新车机舱盖上的线条勾勒的很突出，增加了一定的肌肉感 ，雾灯区周边装饰了较为夸张的C字形线条 ，呈现出一定的立体感，中间的进气口是梯形的样式 ，镂空样式的中网较为大方 ，新车的前保险杠扎实稳重。
来到侧面，新车的车身看起来流畅稳重，B/C柱采用了黑色的涂装 ，车窗的周边包裹了镀铬饰条强调质感 ，单横幅式的腰线保持上扬的趋势，看起来简短有力 ，车门底部的线条和轮眉周边的线条相连接 ，突出了整体性，17英寸的多幅式轮毂较为大方 。新车的尾部设计的比较高耸 ，悬浮式的尾翼比较宽大 ，新车的尾灯组棱角分明，中间装饰了贯穿式的饰条 ，双边单出的排气管强调了运动属性 ，新车的外观上处理的比较细腻 。
新车的内饰处理的很大方，整体呈现出环抱式座舱的样式 ，黑色和棕色的颜色搭配的很自然 ，中控台的整体线条感很不错，车内的物理按键比较多，设计的较为工整 ，炮筒式的仪表盘提升了驾驶感受 ，皮质材料包裹的多功能方向盘握感不错，部分细节处装饰了亮黑色的饰板 ，皮质材料包裹的座椅比较舒适。
新车的长宽高分别为4694*1839*1686mm ，轴距达到了2750mm，整体空间上的感受很不错 ，前麦弗逊式和后多连杆独立悬架很扎实 。前后头部气囊 、胎压监测 、定速巡航、倒车影像 、全景天窗 、主动降噪、LED日间行车灯、前排多层隔音玻璃等是全系标配的 ，配置上表现很完善 。
2021款别克昂科威提供的是1.5T发动机，满足国六排放标准 ，传动系统匹配7挡双离合变速箱 ，最大输出功率为169马力，最大扭矩为250N.m ，百公里油耗仅6.6L ，汽车的质量为1.61吨，这样的油耗表现是很不错的。
写在最后：2021款别克昂科威的售价区间为18.99-20.99万元，价格上较为合理 ，这次新车的配置是比较齐全的 ，可以满足日常的行车需求，在城市中行车没有问题 ，中型SUV车型市场中优秀的车型很多 ，但一定是有别克昂科威的“一席之地” 。
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我来回答你的问题：（看了你的个人资料 ，你是上海浦东的 ，我也是，我的车辆是GL8 ，我也有类似经历）
一 、4S店与你在捣江湖。
二 、根本上就没有像4S店所说那样 ，变速箱有许多毛病 。
三、你有空的话，到宝山江杨南路一二八纪念路口 ，有一家别克4S店的附近 ，在江杨南路上，有一个专业修理无极变速器；很专业的 。我估计你的车辆变速箱，修理费用应该不超过五千元。（可以去咨询一下）
我的别克商务车 ，在档位停车时 ，车辆出现一阵一阵的轻微撞击（主要是发动机转速不稳定），在宝山同济路西上海别克4S店 ，他们说变速箱坏了 ，修理费在一万以上；我说究竟是哪里坏了，要不修理完毕后 ，车辆故障还没有解决 ，退款可以吗？我得到他们否定的回答；他们又说，你车辆已经跑了二十万公里 ，发动机有问题！修理费用可能要2～3万......
在百般无奈情况下 ，我通过一个朋友，找到一个个体户 ，马上就找到车辆毛病原因 ，是靠近排气管边的高压线（三缸）达铁，更换后；配件加工时费120元全部搞定！（该个体户：高老板一三九一八二七八八二二，你就说是宝山张庙夏俊的朋友 ，是他介绍的 ，修理费用会便宜，估计在他手上最多三千元就能搞定 ，他专业是修理上海大众出租公司别克商务租赁分公司的车辆 ，技术很好！）
因此，我建议你：一定要在外面问一下 ，再定夺！ （非中介）
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