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引起发动机水温过高甚至“开锅 ”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器 、冷却风扇) 、散热器散热不良、冷却液不足等 。
靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高 ，降温能力已达到极限 ，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说 ，水泵是由曲轴带动的 。
当然如果是电子水泵的发动机会好些) ，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿 ，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
检查一下防冻液是否缺少 ，导致的发动机水温高 。冷却液的循环情况，是否循环不畅 。其次还可以检查 ，水温传感器、水泵 、节温器 、冷却风扇等 ，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧 。
造成水温高可能有以下几种原因
一．冷却风扇不转 。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。
二．冷却介质不足 。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水 。
三．节温器损坏。①如想拆掉节温器 ，此时应把小循环堵上 ，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔 。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中 ，节温器两边产生温差 ，使节温器随水温准确地打开 。
四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力 ，这时会有两种结果 ，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高 。
五．水泵故障 。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。
六．汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲 ，这时会从排水管排水或排白烟 ，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良 ，尤其在高速时影响更大；④水道堵 。比较常见的：风扇没高速转 ，水箱处的温控有问题，水循环不好 ，是否有漏水 ，空调压力开关不正常工作也会水温高！水循环管路有堵塞，水箱太脏等等问题还是到修理店去检查一下把~
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