网上有关“宝马325I能不能换成普通轮胎 ”话题很是火热 ，小编也是针对宝马325I能不能换成普通轮胎寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。
可以的 。
E90的宝马3系列除了所有的优秀传统和性能上相对上一代的E46更上一个台阶 ，与E46相比 ，最革命性的改进就是彻底去掉了备胎，采用了“泄气保用 ”轮胎 ，让轮胎即被扎 ，也可以80Km/小时行驶80公里，而且非常安全。而这一革命性的改动恰恰成为了最不适合中国国情的地方，原因有以下几条：“
泄气保用”轮胎的原理是加厚胎壁保证安全 ，但是大幅降低了舒适性 ，而在中国的路上，舒适性则会更差 ，是一般人很难接受的差；
由于中国路面状况普遍不好 ，加上防爆胎侧壁很硬，弹跳很多 ，这样就会造成路况不好的情况下 ，抓地力明显差过普通的轮胎，存在安全隐患；
中国路况不佳的原因 ，也会让胎压检测系统经常无辜报警（因为四个轮的抓地力出现不平衡就会出现报警） ，让车主很费心思；
采用“泄气保用 ”轮胎而去掉备胎减轻了重量，提高了安全性 ，前提是当我爆胎后80公里之内有宝马的4S店 ，一方面国内几乎没有可能保证80公里之内就有宝马的4S店，另外马牌和普利司通的轮胎店普遍不提供“泄气保用 ”轮胎，这让车主外出到景区和小城市都会格外的担心；
虽然“泄气保用”轮胎完全可以补胎 ，而且很安全 ，但是4S店一律不提供补胎的服务，总不能每次扎了都要以比普通轮胎贵一倍以上的价格来做一次“补胎 ”吧？
如果补胎的话 ，“泄气保用 ”轮胎需要专门的拆卸轮胎的机器 ，一般的轮胎店要么拆卸不下来轮胎，要么把轮毂搞伤了才可以拆下来 ，让人心疼 。
总之 ，一些对车较有研究的3系车主普遍认为，“泄气保用”轮胎的安全和无备胎减轻重量的目的是好的 ，表现也是值得称赞的 ，只不过放到了中国它就有太多的不合适了，甚至是弊大于利 。不适合中国 ，这也是宝马325i更换成普通轮胎的原因所在。
更换轮胎的时候从性能 、实用性 、费用三个角度来考虑：
性能的原则是要和宝马325i匹配 ，同时性能也不能比马牌的CSC2差，所以名牌厂商的主流单导向轮运动轮胎是唯一的选择；
实用性是考虑到中国的路况，225/45/R17是325i最佳的选择 ，不会因为看着更酷去选择40/R18 ，也不去选择更宽的轮胎而降低驾驶乐趣和提升油耗，而更重要的是选择的轮胎要更换起来方便 ，也就是这个品牌和这个型号全国各地的店里都会有销售的 ，出了问题随时都可以换上，哪怕是在较小的城市 。
换成普通轮胎后的优点：
1、舒适性提升 很直观的感觉 ，舒适型提升还是相当明显的 ，而且轮胎和地面的触感更加柔韧，在比较粗糙的路面上的感觉就更加明显 ，噪音也明显降低了 。
2 、方向盘变轻 由于胎壁没有那么硬了 ，方向盘很明显的变轻了很多，刚开始还有点不太习惯 ，自从开了3系以来 ，我的胳膊就粗了很多，不用锻炼都有不错的臂部肌肉。
3 、抓地力提升 在一些颠簸明显的路面上，一脚刹车下去 ，轮胎是死死的咬住路面的 ，不会再像CSC2那样有点弹跳的感觉，很有安全感。
缺点：
1、向右跑偏加重 所有宝马3系都会有跑偏的倾向 ，道理很简单 ，因为中国所有的路面都是向右倾斜的，同时宝马3系又是和路面沟通最直接 ，路感最直接的后驱车 ，所以方向比普通车更容易受到路面的影响，更换胎壁更贴地力更强的米其林PP2轮胎以后 ，向右偏就会更加明显 ，不过我认为这是正常现象，双手紧握方向盘是必须的良好习惯；
2 、侧倾明显增加 由于米其林PP2胎壁不再像马牌CSC2胎壁那么硬 ，在高速过弯和调头的时候 ，可以明显感觉到胎壁有点软，甚至有点感觉不如原来安全，需要一段时间适应期 ，因为当用好了轮胎和悬挂的韧性 ，驾驶乐趣会更高 。
宝马换普通胎可以吗？
太平洋汽车网如果车主将宝马防爆胎换成普通胎，因为宝马没有备胎 ，需要随车带一瓶补胎的补胎液 ，最好还配一个车载充气泵，如果气压不足 ，马上用随车充气泵补气和补胎液补胎 ，尽快开到最近的维修厂补胎或更换轮胎 。不过值得一提的是，如果是经常跑高速的话 ，还是得用防爆胎 ，而如果是长期跑市区的话，可以把防爆胎换成普通轮胎。
而且防爆胎档次更高 ，更为高级 ，更能彰显车主的气质，以其优点加以修饰汽车特点，这也是宝马用防爆胎的原因 。另外 ，宝马车型使用防爆胎 ，还有一部分原因是因为宝马车没有备胎，而不配备胎是未来的一大趋势 。去掉备胎 ，在一定程度上减少了车重 ，从而改善了油耗，因此 ，装备防爆胎也将会是一个趋势。
要知道防爆胎并不是不会爆胎 ，而是在汽车发生爆胎事故时，其更为厚实的胎壁能在轮胎漏气时支撑汽车继续行驶一段路程 。如果普通胎爆胎 ，高速情况下是很危险的 ，而爆胎是汽车路边抛锚最常见的原因之一，在一些偏远地区发生爆胎 ，将会是很麻烦的一件事 。
宝马防爆胎可以换成普通胎在汽车厂商的片面宣传下 ，有些车主认为防爆胎很高级 、很安全，却忽略了防爆胎的风险。由于汽车装备防爆胎，去除了备胎 ，当爆胎破损的面积较大时 ，将会增大车主受困风险；而且，轮胎侧壁较硬 ，还会出现较大的胎噪 ，从而降低汽车驾乘的舒适性 。这些都是有些车主把宝马防爆胎换成普通胎的理由 。
如果车主将宝马防爆胎换成普通，因为宝马没有备胎 ，需要随车带一瓶补胎的补胎液 ，最好还配一个车载充气泵，如果提气压不足 ，马上用随车充气泵补气和补胎液补胎 ，尽快开到最近的维修厂补胎或更换轮胎。不过值得一提的是，如果是经常跑高速的话 ，还是得用防爆胎 ，而如果是长期跑市区的话，可以把防爆胎换成普通轮胎 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马的防爆轮胎可以换成普通轮胎，但是安全是驾驶最重要的因素 ，所以不建议换成普通轮胎 。
防爆轮胎介绍:
防爆轮胎的学名是漏气保用轮胎 ，不是说不会爆胎，而是相对于普通轮胎来说 ，胎壁内部多了一部分支撑结构 ，所以即使爆胎也能支撑汽车继续行驶。爆胎比普通轮胎硬，在低温环境下会变得更硬 ，导致轮胎抓地力和爬坡能力下降。需要注意的是 ，爆胎虽然可以在缺气的情况下支撑汽车行驶一定的距离，但对轮胎的伤害还是很大的 。行驶距离过长 ，轮胎还是会报废 ，所以爆胎的轮胎要及时补胎 。
周期性换位:
为了使汽车轮胎磨损均匀，延长使用寿命 ，应按规定定期进行轮胎换位 ，换位保养一般在二级保养时进行。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法 。
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