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为了迎合年轻人的喜好,越来越多的家用车开始走起了运动路线 ,像曾经的“大叔专属座驾”凯美瑞、雅阁、天籁都已化身成为小鲜肉,足可以证明如今汽车市场上的主流消费群体已经是年轻人的天下。在10多万元的A级车市场上,最有代表性的运动轿车非本田思域莫属 ,十代思域在推出之后迅速窜红,成为了同级别的运动标杆,虽然先后有名爵6 、现代菲斯塔等车型对它发出挑战 ,但无一不以失败告终 。去年8月份,我身边的一位朋友也提了一台本田思域,如今用车大半年 ,一起来听听他对这台思域的评价如何吧!
朋友今年31岁,已经成家,他买车的目的很简单,就是能满足家用的同时也能兼顾到一些驾驶乐趣。当初在选车的时候看过大众速腾、马自达昂克赛拉、新款福特福克斯 ,也看过几款SUV,最终还是敲定了思域。先来说说大家最关心的价格问题吧,朋友的这台2019款?220TURBO?CVT劲动版属于1.5T的自动低配车型 ,官方指导价是139900元,他在当地一家规模很大的汽贸店购买的,经过一番讨价还价 ,最终的成交价是133400元,算是购置税 、保险、上牌等费用后,最终的落地价格是152742元 。想想最早需要加价才能提车 ,朋友对这个价格已经相当满意了。
朋友说除了价格,他对这台思域的动力和油耗也相当满意,1.5T发动机最大177马力 ,带起1.3吨的车绰绰有余,平时D挡状态下深踩油门动力随叫随到,市区内加速超车特别轻松,偶尔想激情一下就换到S挡 ,瞬间就会有推背感,百公里7秒多的加速成绩不是盖的。虽然配备的是CVT变速箱,但却一点没拖后腿 ,而且CVT变速箱的平顺性足够好,加速的时候气定神闲,开久了甚至感觉比AT还舒服 。油耗方面他目前行驶了将近一万公里 ,表显的百公里油耗是7L。
关于操控,朋友说思域的底盘和坐姿都很低,开起来有种贴地飞行的感觉 ,方向盘助力很轻盈,指向性还算精准。另外可变转向比特备方便,有时候其它车需要打一圈半才能转过去的弯 ,思域打半圈就可以,非常适合新手,不过跟昂克赛拉比的话,思域的操控还是要差一些 ,没有那么随心所欲 。
对于外观朋友同样非常满意,当初喜欢思域也是奔着它的外观去的,大溜背的轿跑造型 ,改款以后中网、轮毂都做了熏黑处理,还有标志性的回旋镖尾灯,看上去非常动感。内饰部分就马马虎虎了 ,做工用料都挺一般的,风格也是家用为主,与动感的外观有些不搭配。
在实用性方面 ,思域确实也符合一台常规家用车的定位,2700mm的轴距让车内空间非常宽敞,朋友升高1米78 ,前排是他自己的坐姿,后排还有两拳左右的腿部距离,不过受到溜背造型的影响,头部稍微有点局促 。另外本田“空间魔术师 ”的称号也是名不虚传 ,车内的各种储物格丰富而且都很大很深,底部带有防滑处理,还有给手机充电线固定的卡槽 ,非常人性化。
最后来说说不太满意的地方吧,一是隔音不太好,时速到了60km/h噪音就比较明显了 ,二是内饰塑料感比较强,而且落地15万多了座椅还是织物的,三是没有LED大灯 ,比它价格低的卡罗拉 、雷凌都有了。但总体来讲还是相当满意的,毕竟本田把这些成本花在了看不见的地方,每次停完车都要回头看上几眼 ,或许这就是选对车的感觉吧!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
本田十代思域,自2016.4月上市至今就已经火遍了整个A级车市场 。什么高尔夫、速腾、昂克赛拉,什么威朗 、凌渡、福克斯 ,在这款车面前产品力都不够高,必须要承认,本田十代思域的的确确是同级别之最 ,无论是动力、油耗还是行驶的高级感,本田这台十代思域都毫无疑问是性价比之王,就算是加价 ,在师哥看来它也是合理 、值得购买的,因为它的产品力真的太强大了。
本田十代思域
但是,请注意师哥说的但是 ,我以上说的所有溢美之词仅限于十代思域的1.5T车型,除了1.5T思域车型以外,那台1.0T车型我是非常不建议大家购买的 ,很多人会问为什么呢?既然大家问到了,那咱们今天就来说说这台1.0T的思域为什么不值得买。
首先,咱们来看到两款不同排量车型的售价区间,思域1.0T车型的售价为11.59-12.79万元 ,手动挡和自动挡车型各一款 。1.5T车型的售价为12.99-16.99万元,手动挡一款,自动挡车型三款。咱们就以各自两种排量的入门级自动挡车型来看 ,分别是售价12.79万元的180TURBO自动舒适版和13.99万元的自动220TURBO豪华版。
本田思域180TURBO自动舒适版
本田思域220TURBO自动豪华版
从选取的这两款车来看,第一眼咱们能看到的就是价格对不对,1.0T的自动舒适版售价12.98万元 ,而1.5T的自动豪华版售价13.99万元,这其中相差了1万2千块钱对吧,咱们就先不说这差的1万2千块钱对于你来说是多是少 ,咱先从车辆本身的差距来说,这总行了吧 。
第一点要说的就是两款车的行驶品质真的差太多了。相信去试驾过1.5T车型的朋友就会发现,十代思域已经不仅仅是一台A级车的标准 ,它整个车厢内所带来的高级感和行驶品质都是媲美B级车的。
本田思域180TURBO自动舒适版
本田思域220TURBO自动豪华版
但在1.0T这台车型上却是完完全全体会不到,虽然是一台三缸机,虽然它比同级别很多的三缸机车型都要好,但相比它的大哥1.5T车型 ,这款1.0T车型真的要给个差评 。行驶品质上差到了极点,胎噪、路躁、发动机噪音都会及时地回馈到你的双耳,就给你一种很吵的感觉 ,而且大到什么程度呢?就是你手握着方向盘都能明显感觉到它所带来的震动,而且开着1.0T的这台车型上路你会明显地感觉到路面给你带来的浓浓廉价感,这种感觉归根结底就是行驶品质真的极其差。
本田思域220TURBO自动豪华版
然后再说动力方面 ,摆在明面上的东西我想也不用多说,大家都能看到,1.0T的思域最大马力只有125马力 ,而1.5T思域最大马力有177马力,动力不一样,实际的加速表现当然也就不同。根据实测 ,1.0T的思域百公里加速为10S,而1.5T思域的百公里加速为7.2S,整个快了将近三秒,这个数据对于开过车的朋友来说我相信你们应该可以理解 。
本田思域180TURBO自动舒适版
本田思域220TURBO自动豪华版
而且还不光是动力数据的差异 ,1.5T车型相比1.0T在油耗上面居然还要更低,这简直让师哥都觉得诧异。实际测试中,1.0T百公里油耗5.8L ,而1.5T百公里仅仅还有5.2L,如此优异的油耗表现你们还认为排量越小就越省油吗?至少,在本田十代思域上不是这样的。
本田思域180TURBO自动舒适版内饰
本田思域220TURBO自动豪华版内饰
再者我们来说说两款车型所差的1万2千块钱。有人说:我买1.0T自动挡思域不为别的 ,就为了图省钱,但实际上,你买1.0T思域真的省钱吗?在我看来 ,买1.0T思域的不是傻子就是脑袋烧了,你TM可以去比比配置,看看你买1.0T思域省下的这1万2千块钱到底值不值 。我就跟你们数数1.0T自动舒适版和1.5T自动豪华版所相差的配置吧 ,看完之后,你再说这1万2千快值不值。
首先1.0T版本的思域相比1.5T这款自动豪华型少了前、后排侧气囊 、前后排头部气囊、气帘、后倒车雷达 、倒车视频影像等功能,其次也少了无钥匙进入、启动、发动机远程启动功能,然后还少了全液晶仪表盘 、后排中央扶手、后排座椅按比例放倒、后排杯架 、7英寸中控彩色大屏、手机互联 ,在音响数量上1.0T车型也仅有2个喇叭,而1.5T车型有6个喇叭,也就是说1.5T比1.0T多了四个喇叭。
本田思域180TURBO自动舒适版机械式仪表盘
本田思域220TURBO自动豪华版全液晶仪表盘
然后就是少了防紫外线隔热玻璃、后视镜加热 、自动双区空调(1.0T为手动单区空调)等等 。看完以上的配置对比差异 ,你还觉得花那1万2千块钱不值吗?要我看,买1.0T的才非常不值,不光少了那么多配置 ,在行驶品质上还差了一大截,而且还要面临加速慢、油耗更高,二手残值率低的问题 ,这样一来,你说买1.0T还有什么意义?费力不讨好,还让自己难受的事情我觉得应该没几个人会愿意这么干吧。
本田思域180TURBO自动舒适版则只配备了收音机
本田思域220TURBO自动豪华版配备了7英寸中控彩色大屏
所以 ,师哥在这里强烈建议大家不要购买本田思域1.0T车型,因为这真的是思域系列的一款败笔车型,当然反过来1.5T就非常值得购买。
说了这么多,肯定还有不少人会问 ,难道1.0T思域就完全没有存在的必要吗?那为何不干脆停产算了呢?说到这啊,其实师哥也还想多说几句,1.0T的思域呢也不是没人买 ,只是买它的人真的就是只看重它的设计和外形了,也就是特别喜欢这款车,完全不在乎所谓的行驶品质 ,也不在乎配置的高低和动力,我只要开着它这个拉风的外观就行的人 。这种人呢,其实它也很可能真的就差那1万2千快钱 ,而且又对配置毫不在乎,所以也有人会买。但我的建议是,买这车的依旧不值。详细的前面我也已经跟大家说到了 ,大家自己去斟酌和感受看我说的对不对 。
最后,师哥想说,十代思域之所以能这么火,完全靠的是它强大的性价比和精准的人群定位。无论是拉风的外形还是科技感很强的内饰 ,还是位居A级车榜首的动力加速表现,这些都是它得以骄傲的资本,所以你说它加价值吗?我觉得 ,值,加三千,值 ,加五千,值,加一万 ,它依旧值,这就是这款车本身强大的产品实力所在。
而1.0T车型呢?我觉得它现有的定价就很不值,未来如果能降价1万 ,或许它能够成为想要为十代思域外形买单人群的新选择,而那一天我估计还很遥远,总的来说,买1.5T思域的朋友恭喜你买对了 ,而买了1.0T思域的朋友呢,也别过多沮丧,既然都买了那就好好开着吧 ,咱们大家各自安好 。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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