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以实力见全能，以动静探天地 。9月6日 ，“动静皆宜 凌云之道 ” 2023款星途凌云上市发布会在北京圆满举行 。2023款星途凌云在承袭原有“高性能 、高安全 、高质感”产品价值的基础上 ，携28项升级产品点全面焕新上市，进阶成为更懂用户所想、更宠用户所需的“高性能自主高端SUV”。
新车涵盖300T和400T两大动力产品阵营 ，共5个配置版本：300T车型售价14.79 – 15.59万元；400T 车型售价16.29 – 18.29万元 ，购买400T车型前5000名用户可享“1元升级245宽胎 ”。同时，为了让更多用户尽享疾速驾驭的快感 ，2023款星途凌云提供至高9万元免息、12万元超低息的金融礼 ，并可享至高1万元置换礼补贴（与金融礼可叠加）；并且针对首任车主，提供终身免费基础保养（限时优惠购） 、发动机和变速箱核心零部件终身质保 、终身免费基础流量和2年免费娱乐流量 ，以及终身免费道路救援四大权益保障 。
星途营销中心副总经理李建华公布2023款星途凌云售价
此外 ，9月30日前下订的用户可享优先提车（自下订之日起，到通知提车 ，超过30天补贴100元/天） ，欢迎各位用户前往当地星途体验中心品鉴垂询 。
与此同时，为了纪念星途凌云S摘得CCPC专业站“都市中大型SUV组 ”桂冠，本次发布会星途也推出了凌云S?CCPC冠军版两款特别版型 ，市场指导价分别为300T?CCPC冠军版（四驱）15.29万元 ，400T?CCPC冠军版（四驱）17.29万元。
“CCPC双冠王” ?奠定高性能口碑基础
以性能为矛、兄弟组合拳为盾，在素有“汽车界奥运会 ”之称的中国量产车性能大赛（以下简称CCPC）中 ，星途凌云系列屡破该项赛事纪录 ，以硬核实力树立了中国性能SUV价值新标杆，奠定了扎实的产品口碑基础 。
中汽信科王亚飞部长为星途凌云产品总监杜文建 、CCPC冠军车手陶鹏飞颁奖（从右至左）
其中 ，在8月28日结束的CCPC专业站比赛中 ，星途凌云S荣获“都市中大型SUV组综合冠军 ”，斩获了综合停车赛和直线加速两项全场第一以及对开路面爬坡 、蛇形绕桩、8字绕环 、麋鹿测试 、性能综合赛五项小组第一 ，稳得七个第一 。更是唯一一个在0-100kph直线加速赛中跑到6秒级（6.6秒）的车型 ，位列全部23辆参赛车第一，展现出“极致性能担当”的卓越风采。
而作为全能豪华担当 ，星途凌云不仅是“2021年CCPC中大型SUV组年度综合冠军 ” ，在安全方面还曾荣获“C-?NCAP安全碰撞测试五星+评价 ”，以全方位越级的实力C位出道 。在本次发布会上，中汽信科王亚飞部长对星途凌云系列的赛场表现进行了现场颁奖 ，并称赞道 ，“双冠军不仅是一份成绩，背后更是自主品牌在三大件核心技术上的崛起” ，通过专业赛事背书 ，凌云系列充分展现出不输合资、媲美豪华的技术和性能实力 。
全能豪华·再进化 28项升级驾享新生
“动静相宜，凌云之道 ” ，是对产品价值的极致体现。2023款星途凌云专为都市高知群体而打造 ，他们更懂车爱车 、更理性务实 、相信中国制造的崛起；同时在生活上也更顾家进取，追求高品质、敢尝鲜 ，敢于超越自我 。
得益于全球领先的智能模块化造车架构——M3X火星架构（PRO）的技术赋能 ，在秉承性能优势基础上，2023款星途凌云在驾驭操控 、安享舒适和智能安全三大维度实现了28项产品功能升级 ，达到了运动操控与豪华舒适的“黄金平衡 ” ，量身为每一个高知用户家庭打造更高追求的出行生活 。
——驾控进阶·人车合一
2023款星途凌云搭载300T（1.6T+7DCT）和400T（2.0T+7DCT）两套黄金动力系统，并通过调校升级，满足用户对极致驾驭的渴望。其中 ，1.6T发动机最大马力197Ps ，最大扭矩升级至300N·m 。第三代ACTECO系列2.0TGDI发动机曾荣获2021年度十佳“中国心”发动机大奖，以极劲 、极静、极净、极省4大领先优势 ，定义了中国小排量涡轮增压发动机最高技术标准 。该发动机在数据参数上可谓“2.0T发动机天花板 ” ，最大马力达到261Ps，最大扭矩400N·m ，升功率96kW/L ，升扭矩200N·m/L 、最大有效热效率高达41%，百公里加速达到6秒级。
本特勒的大师级底盘 ，针对中国复杂路面 ，历经上百次的减震调校与优化，达到运动与舒适的最佳平衡 ，带来超一流的驾控感。滤震效果表现更加优秀 ，底盘的动态质感更加稳重；全新马牌UC6 235/50 R19以及马牌MC6 245/45 R20高性能宽胎，舒适 、操控自由选择；搭配双缸双活塞浮动式卡钳，制动性能提升至36米级 ，为动力与操控赋予足够的安全余量 。?
——安享舒适·“乘 ”人之美
2023款星途凌云的内饰座舱新增全新蓝白浅色配色 ，营造出沙滩度假的浪漫风格，在细节用材上 ，蓝色麂皮带来丰富而细腻的触感 ，Nappa真皮更彰显高贵、舒适和透气，整车观感内外兼修 、更显干净和气质 。新车在保有2800mm超长轴距的同时 ，还将副驾升级为“女王座驾” ，集前排座椅睡眠头枕&按摩靠背&通风 、主驾电动6向&腰托电动4向、副驾小腿托等豪华配置于一身，为乘客带来更深层次的舒展和放松。
作为全能豪华SUV ，优异的乘坐体验不止于触觉 ，2023款星途凌云在静谧性的营造上更武装到牙齿 。整车大面积隔音棉覆盖，发动机NVH经过重新优化 ，搭载前舱双层夹胶超静音玻璃 、后排隐私玻璃 、Sony12扬高保真音响等越级豪装配置 ，让车舱犹如一个移动的行政级静音座舱 。
——智能安全·五星堡垒
智能车时代，用户对行车安全的需求逐渐从单一的主被动防护上升至多维信息安全。2023星途凌云在原有“C-NCAP五星+安全”成绩保障基础上，搭载22项ADAS智能辅助驾驶系统 ，并通过可不断OTA升级的Lion雄狮智云4.0、AR实景导航 、人脸识别等功能 ，强化行车安全保障，构筑五星级移动出行堡垒 。
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车格·即人格 ，「星途凌云x中国超级400」玩转IP跨界
“动静相宜 ，凌云之道 ”，是对用户生活态度的生动表达 。新时代高知群体 ，他们在为事业拼搏向上的同时 ，更注重家庭的幸福和快乐，既满足于自己享乐 ，更期待与家人一起享受 ，达到事业和家庭的“黄金平衡 ”。
今年4月，星途正式发布了“M3X驾控体验营”全新品牌IP ，通过在全国范围内陆续开展包括专业越野路况 、赛道驾控以及个性多样的测试内容项目 ，让每位用户都能体会到星途凌云最纯粹和酣畅淋漓的驾驶乐趣 。此次2023款星途凌云上市，星途再次以创新型营销方式，把车型精神内核和用户生活态度紧密连接 ，实现车型人格化魅力塑造 ，进一步攻占用户心智 。
自由式滑雪空中技巧世界冠军齐广璞（右二）与星途营销中心副总经理范星（左二）、中田体育副董事长刘立辉（左一） 、微博运营高级副总裁曹增辉（右一）共同点亮#中国超级400#启动仪式
在本次上市发布会上，星途凌云宣布与微博 、中田体育达成跨界合作 ，正式赞助中国极限跑顶级赛事IP——#中国超级400# ，为本项赛事参赛者保驾护航的同时，实现品牌拓圈 ，唤起星途凌云潜在圈层的广泛共鸣 ，生动演绎出星途凌云所倡导的不断超越自我、享受幸福生活的人生态度。
以著名诗句“久有凌云志，重上井冈山 ”为灵感来源命名的星途凌云 ，代表着星途品牌敢超越的品牌精神 。而作为中国首发的超级400挑战赛更是受到了广大竞技爱好者的拥簇和期待 。双方之间可谓精神契合、强强联合 ，必定将进一步助力星途品牌形象和价值的再塑造，在汽车界掀起一股运动化营销风潮。
EXEED·敢超越 点亮奇瑞向上的“灯塔 ”
一直以来 ，15 – 20万SUV市场向来是自主合资厮杀最激烈的战场 ，作为星途“大单品策略”下最重要的走量车型，凌云系列是星途品牌向上突破的双刃剑。在全能豪华实力和创新型营销的加持下，2023款星途凌云将再次实现自主高端SUV的价值蜕变 ，为更多用户带来更美好的移动出行生活 。
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国产中型SUV如何选？长安UNI-K对比全新星途凌云
受到新冠疫情的影响 ，很多人都开始觉得有车是一件非常重要的事情，毕竟这样就不用再担心受怕地挤公交了 ，最近就有小伙伴想买一台中型SUV ，他的身边好友给他推荐了一款名为“星途凌云 ”的车，那么究竟星途凌云是什么车？ 凌云是星途汽车旗下的一款中型SUV ，车辆售价13.99-17.99万元 ，其中星途是奇瑞汽车推出的全新高端子品牌，如果你对该品牌有所了解的话应该听过星途“TXL ”这款车 ，其实星途凌云就是星途TXL改名而来的 ，奇瑞汽车希望通过改名来提升这款车的销量 。 星途凌云是一款优缺点都十分明显的车型，其中车辆的优点是颜值高 、配置丰富以及空间宽敞 ，而缺点则是品牌影响力弱 、售价偏高以及售后服务得不到保障 ，总体上看星途凌云这款车的优点还不足以完全掩盖缺点，所以星途品牌在造车方面还存在非常大的提升空间。星途凌云质量怎么样？
目前来看这款车的质量还可以，从第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到 ，其中2021款星途凌云的故障数共有37个 ，而这款车在2021年全年累计销量在2.6万辆左右，由此可见星途凌云的质量表现还是不错的 。 但需要注意的是 ，星途凌云这款车诞生的时间并不长 ，所以目前还不能判断这款车质量的好坏，通常严格来讲需要3-5年的市场验证才能确定这款车的品质 ，毕竟星途凌云这款车的保值率并不高 ，只有在选车的时候保守谨慎一点，才能尽量避免在买车后出现后悔的想法 。过去 ，国产车的市场表现一直不尽人意 ，只能靠低端市场来维持盈利空间。公众对国产车的印象，也多是“盗版”“低端 ” ，看似前途渺茫 。但近两年 ，随着汽车圈重新洗牌，以及国产品牌对品控的加强管理，“中国造 ”招牌也开始响亮起来 ，越来越多的消费者开始将目光放到国产车型上 ，尤其是在SUV领域 。
9月6日，2023款星途凌云宣布正式上市 ，售价区间为14.79-18.29万。作为奇瑞旗下迎战中高端市场的产品 ，星途凌云虽是紧凑型SUV的定价，但定位却放到了中型SUV市场上 。低价格高定位的标签 ，让星途凌云自上市以来 ，便是市场中的大热门 。那么，全新星途凌云的具体产品表现如何呢？为此 ，车叔找来了同定位、同价格的长安UNI-K。而通过对两款车型的对比 ，我们将全面了解两款车型的具体实力 。
颜值对拼：
谁更懂年轻人的胃口？
先说星途凌云，其外观造型依旧保持家族经典风格 。大尺寸开放式进气格栅 ，配合内部的熏黑和镀铬套件 ，在视觉效果上会更显高级。利用装饰板连接的矩阵灯组，样式中规中矩，但却能丰富前脸的和谐度。
侧身与尾部则保留相对圆润的结构 ，上扬双腰线配合下沉车顶 ，带来跃跃欲试的观感 。贯穿式尾灯组，内嵌镀铬装饰条 ，有效拉伸尾部横向视觉效果 。
进入车内 ，星途凌云通过双联屏+电子挡杆的设计，为车内奠基科技氛围。以蓝/白色为主的内饰配色 ，配合蓝色麂皮+Nappa真皮包裹 ，带来时尚与高级双重观感 。
再说长安UNI-K，其外观造型同样颇具辨识度 。无边框放射式矩阵中网 ，丰富了前脸的层次感。扁平化处理的前灯组 ，虽被不少网友吐槽，但却能强化前脸的运动质感 。
侧身与尾部则依旧保持四平八稳的结构 ，隐藏式门把手 、大尺寸尾翼 、熏黑轮圈、贯穿式尾灯组和双边共四出排气 ，都能展现青春朝气的效果 。
进入车内，长安UNI-K同样走的是极简风格路线。悬浮式中控+全液晶仪表，配合电子挡杆 ，视觉体验很是丰富 。当然 ，最让车叔喜爱的设计，还是中控区的层次分割 ，让车内平添了几丝机械感 。
空间PK赛：
谁能靠舒适出道？?
先说星途凌云 ，其长宽高分别为4690（4780）/1885/1706（1730） 毫米，轴距为2715（2800）毫米 ，定位为中型SUV。在实际体验中 ，星途凌云能够满足用户对常规通勤代步的需求，前后排空间宽裕 。腿部空间差不多有两拳的富余 ，头顶也差不多有两拳多的距离 ，配合多填充物的座椅，体验效果达标 。
硬件配置方面 ，车叔认为星途凌云还是比较厚道的 ，能够提供主副驾驶电动调节 、前排座椅加热/通风 、驾驶位电动座椅记忆功能、自动空调等功能，实用性和科技表现给力。
再说长安UNI-K，其长宽高分别为4865/1948/1690 毫米 ，轴距为2890毫米 ，定位同为中型SUV。与星途凌云相比，长安UNI-K除高度略占下风以外 ，其余数据都比星途凌云出色 ，空间优势更明显，很符合用户对大空间的需求 。
硬件配置方面 ，长安UNI-K却有些缩水 。虽也能提供主副驾驶座椅电动调节 、前排座椅加热/通风 、驾驶位电动座椅记忆功能 ，但低配车型都需要额外选配，肯定没有星途凌云标配的香 ，性价比有所降低。
动力输出碰撞
谁能捧走性能王的奖杯？
在动力表现上 ，星途凌云将提供两种发动机配置 。其中，1.6T发动机的最大功率为145千瓦 ，峰值扭矩为300N·m ，WLTC综合油耗为7.5L/100公里 。2.0T发动机的最大功率为192千瓦，峰值扭矩为400N·m，WLTC综合油耗为8L/100公里 ，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
再说长安UNI-K ，其全系标配2.0T发动机，最大功率为171千瓦 ，峰值扭矩为390N·m ，WLTC综合油耗为8.4-8.9L/100公里，匹配的是8挡手自一体变速箱 。
车叔总结
首先 ，对于两款车型的产品实力 ，车叔还是非常肯定的 。不仅能展现出国产品牌在空间、舒适 、颜值上的优势，还能发挥燃油车型的性能特质 ，为用户带来优越的操控体验。但单从上述对比来看 ，车叔更建议大家入手长安UNI-K 。虽配置和表现会有些弱势，但空间与动力上的优势 ，却能弥补这方面的劣势 ，综合性也会更出色 。
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