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小鹏是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的汽车，小鹏汽车一家智能汽车设计及制造公司 ，于2014年成立 ，总部位于广州，其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用 ，专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发 ，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池 、电控为核心，它的造型团队汇集了包括来自兰博基尼 、福特亚太、泛亚 、广汽等中外一线的设计师 ，并在上海8号桥设立了小鹏汽车造型中心 。
小鹏汽车质量怎么样？小鹏P7续航能力实测 ，是否存在续航担忧
广州小鹏汽车科技有限公司（Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd，简称：小鹏汽车）是一家智能汽车设计及制造公司 ，于2014年成立 ，总部位于广州 。
其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用（如车内软件可通过OTA形式更新）。
2021年3月23日，小鹏以1,500亿元人民币价值位列《2021数云·胡润中国大消费民企百强榜》第17 。
小鹏汽车P7上市以来，它的续航质量一直是大家热议的对象 。对于很多车主来讲 ，拿到车的第一天 ，一定都会开车去测测极限续航。小编跟所有爱车人士一样，在提车不久 ，就专门做了小鹏P7的纯高速续航测评 ，今天就来跟大家分享一下，一起来看看小鹏汽车P7的续航质量到底怎么样 。
极限高速续航测试
本次纯高速续航起点设在北三环 ，充满电后 ，一路向古北水镇进发 。驾驶车型为后驱超长续航智享版小鹏P7，NEDC续航里程670公里 ，显然一个来回跑不完。为了测试小鹏P7的极限续航能力 ，在到达古北水镇前便下了高速，然后以最快的速度折返 ，进六环前再折返 ，反复在大广高速上行驶 。
小编原来开的是一辆运动型B级车，驾驶风格比较激进 。就算现在买了电动汽车，驾驶风格依然不变。因此 ，即使这次的续航测试海拔落差达到300米 ，全程高速，气温高达35℃ ，我依旧将空调设定到自动25℃ ，并且开启了座椅通风，驾驶模式调到标准 ，动能回收调到低挡 。压着限速开 ，几乎全程保持超车状态 。
经过4个小时不间断的长途奔袭，得出以下测试：
本次测试 ，北三环赶早高峰堵车拉低了平均车速 ，最终平均车速为99km/h，实际行驶415公里（包含下高速找充电桩） ，表显续航下降615公里 ，按照常用的“打折换算法 ”，就是67%（6.7折）的成绩。最后表显还剩余51公里，这样看来 ，450公里问题不大。
测试之后得出一个结论：415公里就是我的安全底线 ，就算再怎么样折腾，夏天也不可能开出比这个更差的成绩了！
城市续航测试
因为每天都要接老婆上下班 ，单日通勤往返距离达到110公里以上 。因此城市续航测试不需要刻意去跑 ，只需要记录下5天内的行驶数据，就算小鹏P7最真实城市续航了 。
下面地图中是我每天要反复走四趟的路 ，北京交通高度依赖环路和快速路。虽然这趟路红绿灯只有10个 ，但因为堵车，平均车速其实并不高 。
花了4天时间 ，把小鹏P7的续航从满电670公里用到剩余40公里 ，实际行驶489.4公里，综合平均车速30.2公里/小时 ，将每段路程的原始数据记录下来 。最终得出 ，小鹏P7的城市通勤续航里程为NEDC的78%（7.8折）。
在小鹏自营的超充站将电补满，一共充了80.24度，电耗为16.4千瓦时/百公里 。通勤过程中使用的是标准+高动能回收 ，开起来更方便 。对于一台近2吨的中大型车来讲 ，这样的电耗表现很满意。
作为小鹏汽车的车主，还是强烈建议大家自己开一趟极限高速 ，结合自己的驾驶习惯 ，搞清楚小鹏汽车的底线，测试一下小鹏汽车质量到底如何 ，对今后的行车生活更加心中有数 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
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