网上有关“东风雪铁龙c6优惠五万 ”话题很是火热 ，小编也是针对东风雪铁龙c6优惠五万寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
愿者上钩？
最近，湖北省针对本地东风系品牌生产的汽车推出了巨额购车补贴 ，然后网友们跟炸了锅一样 ，纷纷嚷着要去湖北买车 。
买一台搁平日里你怎么都想不到的车，雪铁龙C6 。
具体来说 ，是原价21.68万的入门版C6 ，它的优惠力度达到了9万。也就是说，现在只需12.68万就能开走一台长度近5米 、轴距2.9米的合资B+级车。
但你问我香不香？
说实话 ，我无法理解 。原本一台人人唾弃的车 ，降价后人人求之不得 。。 。可是车一直是那台车没有变啊，要坚持唯物主义论啊同志们！
反正在我看来 ，12万买一台C6 ，冤得不行 。我列几个理由，信不信由你。
首先 ，国产C6实际上是C5的换壳 ，厂家是希望通过外包装，顺便碰瓷一下老款进口C6的名字，来树立一个更高的品牌形象 ，这一点做好了 ，利润率就跟着来了 。
而关于产品本身，东风雪铁龙的“自研 ”能力 ，基本上也就局限于换壳了 ，你还想着给你用上以前那套逆天的避震系统？
而一旦法系开始泯然大众了，那就不是法系了 。既然如此 ，我为什么不买大众？
第二个 ，很现实的问题，后期维保。
从这几年雪铁龙的市场表现来看 ，很难说雪铁龙不会退出中国市场 ，尤其这次巨额补贴事件，几乎没给自己留后路 ，也不知道回归正常之后是不是真的有人会主动给雪铁龙送钱 。
如果不幸言中了 ，雪铁龙退出中国市场，那你们这C6可就烫手咯 。
维修保养倒还好说，要是撞了前保 、大灯这些就麻烦大了 ，C6这车国外没有 ，仅靠国内不成熟的配件体系，撑不了太久的 ，最后结局很可能是过早被各大保险公司拒保。
最后 ，一个很关键的问题，价格 。
你真的以为降价9万的C6是一个机不可失的大便宜吗？
那是人家玩明牌了而已 ，K哥不妨告诉你真相 ，雪铁龙C6平日里的优惠就有7万左右，库存多的是 ，你要愿意拿老点的车 ，优惠应该还会更大 。
怎么样，是不是一种豁然开朗的感觉？
虽然说不凑热闹不是中国人 ，但凑热闹归凑热闹 ，掏钱归掏钱，这是两码事。
总之，这次抢到12万C6的朋友 ，我一点也不羡慕 ，也恭喜不起来。
不过实打实降了不少的车型也是有的，K哥在这里简单列几款我比较推荐的：本田UR-V（优惠6.8万）、本田英仕派混动（优惠5万）、标致508L（优惠4万） 、标致2008（优惠2万） 、日产天籁（优惠4万）、日产Ariya（优惠9.8万） 。
至于有没有现车以及“隐藏条款” ，还得您自己去问了 ，K哥也只是搬运而已 。
除此之外，湖北省的补贴政策开了一个好头 ，各个汽车产业大省 、各大汽车品牌紧接着纷纷公布了降价策略。
没办法 ，不跟进的话，过两个月出第一季度财报的时候会非常难看 。
东风集团是实在没办法了 ，销量一直在下水道 ，同时积压了太久的货，如果再不清一清的话 ，直接崩盘 ，比起名声，明显保命更重要 。
其它车企其实也盼着这么一个起头的，因为2023年的头两个月 ，乘用车市场下滑非常严重 ，谁都不好过。但谁都明白，第一个站出来说要降价的人 ，日后会更不好过 ，于是就这么一直僵持着 。 。。
现在好了，政府补贴+降价 ，可以多卖几台车 ，同时减轻库存压力，对车企来说是舒筋活络的好事 。
至于这次降价会不会形成长远的影响？那肯定是不会啦 ，这不是说合资车突然不行了 ，以后都只能卖这个价，只能说是一种一次性的经济手段 。
关于这方面 ，K哥并不专业 ，也讲不了太多。
但如果你想买车的话，我觉得还可以再等等，我听说宝马i3要降到12万是真的假的
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推荐1.8T入门版本 东风雪铁龙C6购车手册
随着东风雪铁龙C6在湖北地区官降9万的消息传遍了全国各地，法系车在近段时间也可谓是彻底火出了圈 。有人说 ，如今的法系车已是“强弩之末” ，此番降价为的就是彻底清空库存，以便之后好“跑路 ”。还有人说：法系车现在卖不动了 ，所以只能靠降价来维持现有的生存。那事实果真是如此吗？近期 ，我们就走进了神龙汽车武汉工厂，试图寻找雪铁龙C6热销的背后到底有何实力 。
一款车能够突然火起来 ，除了某些人为方面的降价因素影响之外 ，其实更离不开这家车企在背后所坚守的品质 、服务以及用户体验上的精益求精 。
就拿神龙汽车来说，他们所喊出的“良心车、神龙造 ”这一口号也并非只是一句空谈 ，而是真正想要做用户心目中的“品质知音”。
产品端方面 ，无论是东风雪铁龙还是东风标致，旗下车型在安全性方面都足够经得起比较 。在我们参观神龙武汉工厂的过程中就了解到，东风雪铁龙和东风标致的主销车型 ，其高强度钢的占比最高是达到了80%以上 ，再加上车辆采用的六横六纵太空舱结构，所以神龙汽车产品的事故车辆损害程度仅为行业平均的64%；
如此一来 ，或许也就能够理解为什么以雪铁龙 、标致为主的车型被大家给称为“撞不坏的法系车 ” 、“保命的法系车 ”这些专有词汇了吧 。
而除了安全性方面的“良心” ，神龙汽车在用料方面也十分的“良心 ”。我们也是在参观工厂时才得知，神龙汽车现有车型从内到外均全面使用了绿色环保材料 ，其车内的空气质量指数更是10倍优于国标 。
凭借如此厚道的用料 ，在去年神龙汽车更是被权威机构中汽研给授予了“儿童优先绿色座舱认证 ”的殊荣，由此可见 ，神龙汽车的车型是妥妥的绿色座舱 ，也经得起专业和权威机构的检验 。因此，“良心车、神龙造”这句话其实并不是一句空谈 ，而是能够实实在在所落到实处的。
当然了 ，光有好的品质和良心用料还不行，要想真正地抓住客户，还得跟客户做朋友 ，而用神龙人的话来说 ，就是得做用户的“服务知音 ” 。所以在服务这一方面，早在2020年神龙汽车便推出了“五心守护行动 ” 。
什么是“五心守护行动”？简单来说就是“买车放心 、用车安心 、服务贴心、换车开心 、一路同心 ”。而截止至今 ，五心守护行动共服务了350万位车主 ，其中，七折保养合同惠及10万车主；在客户满意度方面也提升了10个百分点 。真正做到了和用户交朋友 ，让消费者在购买神龙汽车的产品时能体会到“家的感觉 ”以及深厚的“人文关怀” 。
具体到细节方面 ，神龙汽车成立了客户关爱基金，用户出现了需要赔付的情况之时 ，为了减少和防止争议 ，4S店往往会先行进行赔付，这就体现了神龙汽车的人文关怀。
给用户交车时 ，经销商也会提供仪式感满满的“新法式交车礼” ，这同样是品牌调性的体现。
此外，神龙汽车还为原厂备件提供终身质保，为客户提供终身免费救援 、免费“跑腿服务 ”等一系列保障 ，让消费者感受到亲切和家的感觉 。而从这些方面我们也就能够看出 ，神龙汽车是想要真正做好服务以及和用户交朋友的，所以这样一家车企旗下的车型能够热销 ，肯定也就不仅仅是因为价格便宜了 。
最后 ，神龙汽车不光是在品质以及服务上用心，在用户体验层面上也是不断精益求精 ，力争做用户的“生活知音 ”。
其中 ，知音服务生态圈“神龙知音会员体系”的创立，就为广大的神龙车主们带来了成长陪伴、尊贵服务、共创共享的法式品味生活 。而有了这样一个“神龙知音会员体系 ”之后 ，法系车车主们也能够在这里面认识到更多的知音 、探寻到一种更好更适合自己生活方式 。所以说 ，如今的神龙汽车跟以前那真是今时不同往日，想要买一台神龙车的朋友也不妨放心大胆地去入手。
总的来说 ，参观完神龙武汉工厂之后 ，我愈发觉得这家车企是在真正为消费者给造好车的 。尽管前段时间神龙汽车所推出的政企补贴9万购车优惠政策让雪铁龙C6彻底火出了圈，但凭借优秀的产品品质 、出色的服务以及用户至上的企业理念，我认为即便没有这么大的优惠 ，神龙汽车旗下的车型也是一块“金子 ” ，而金子放在哪里都是会发光的 。
正如神龙汽车总经理陈彬所说：如今的神龙，不再单纯追求销量和规模 ，而是追求个性、品味 、人文的品牌调性 ，追求把客户服务做到极致，感动客户。从这样的企业理念和思维转变中我们能够看到 ，现在的神龙的确已经不可同日而语 ，因此如果你认可这种造车的理念，那么神龙车绝对是不二的一个好选择 。
最后再跟大家透露一个消息 ，据我们和厂家人员沟通了解到的情况 ，在未来的5年时间里，神龙汽车将投放9款全新车型 ，其中有8款是新能源车 ，并且还将带来全新的eHMIA高性能模块化智慧电动平台 。
图为即将在4月正式上市的东风标致408X
所以从神龙汽车接下来的新车推出节奏中我们也就能够看到，这家车企远不会那么轻易地就退出中国市场，那些担忧神龙汽车在不久的将来会退出中国市场的人也可以洗洗睡了。毕竟 ，现在的神龙肯定只会越好越好 ，难道不是吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下 。（文/优视汽车 大卓）
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中型车在中国的市场很受欢迎，由于有中大型车以上车型作为商务车型使用 ，因此中型车绝大多数都用在家庭。相比紧凑级车型外观气派 ，空间大的车型，中型车绝对更受中国消费者欢迎 ，这就不难看出为什么雪铁龙家族推出两款中型车 。而今天我们就为大家推荐刚刚上市的2020款雪铁龙C6 ，看看哪一款车型更值得购买 。
作为雪铁龙家族在国内的第二款中型车，雪铁龙C6从外观到内饰都要比雪铁龙C5更胜一筹，而价格也要高出一点 ，但是不多 ，这就让很多中国消费者选择它。独特的设计一直是法系车的特点，下面先从外观简单了解一下2020款雪铁龙C6 。
2020款雪铁龙C6使用全新设计风格 ，天使翼LED日间行车灯让整车前脸看上去更加宽大 ，全LED大灯也让整车夜间照明效果更好 。
尾部的设计相比2019款变化不大，单边双出尾喉的设计略显低调。轮毂的样式也让整车看上去更加稳重 。整车外观长宽高分别为：4980mm/1858mm/1475mm ，轴距为2900mm ，整车尺寸相比同级别车型都要更加突出 。
相比外观，内饰整体更加偏向于豪华 ，车内搭配全舱进口NAPPA头层牛皮 、天然纹理实木内饰、天幕式可开启全景天窗 、12.3英寸全液晶彩色数字仪表 ，整车配置十分全面。
雪铁龙C6搭载1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T发动机最大功率(kW/rpm)：125/6000 ，最大扭矩(N·m/rpm)：260/(2000~3500) ，1.8T发动机最大功率(kW/rpm)：155/5500，最大扭矩(N·m/rpm)：300/(1900~4500) 。1.6T发动机匹配智能6速手自一体变速器，而1.8T发动机匹配智能8速手自一体变速器 。好了 ，相信大家已经对2020款雪铁龙C6有个简单的了解 ，下面就来哪款车型更值得购买。
1.6T车型共两款，1.6T高配与1.8T低配车型在价格上相差1.9万元 ，两款车型在配置上相差驾驶员10向电动调节 、12.3英寸全液晶仪表盘、游艇式电子排挡杆+换挡拨片 、前雷达 、GPS智能触屏导航、11扬声器 。
1.8T车型共有5款车型 ，豪华版和百年臻享版价格和配置保持一致，豪华版与尊贵型价格相差2.1万元 ，与顶配版价格相差5.5万元 。相比顶配版还是更加实际的比较一下尊贵版吧。豪华版本与尊贵版本配置上相差：18寸轮毂 、AQS空气质量监控系统 、前排4向可调头枕、后座靠背角度电动可调及后座VIP功能、四门三层隔音玻璃 、自动防眩目内后视镜 、CITRO?N?CONNECT车载互联系统、ACC自适应巡航系统,带跟停功能 、AEBS主动紧急刹车系统 、FCW前方碰撞预警、FD行人识别功能 、DBS动态刹车辅助 、SAM盲区监测系统、LDW车道偏离预警系统 、SLI限速智能识别功能。如果对价格可以接受的话 ，尊贵版本可以进行选择 。
此次推荐车型与400THP?Origins百年臻享版在价格和配置上都保持一致，不同之处只有百年臻享版在外观和内饰几处使用了特殊版本车型的标识 ，在细节之处显得更加精致 ，样式设计的不同就要根据个人审美了，在这里就不过多分析 。
雪铁龙C6搭载两款发动机 ，匹配的变速器也有所不同 ，选择1.8T最低配版本不仅配置上相比1.6T顶配更加全面，另外，动力爆发更好 ，8速手自一体变速器档位切换更加平顺。
编辑总结：作为东风雪铁龙在国内的中型车 ，雪铁龙C6大气的外观显得更加稳重，整车内饰的豪华感相比同级别车型更突出 。此次选择车型中两款入门版本无论是动力还是配置都更值得选择 ，高配车型价格略高 ，在同级别车型中不占优势 。
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关于“东风雪铁龙c6优惠五万”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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