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JCUV是道奇（Dodge）品牌旗下的一款大七座车型，叫做酷威 。
是融入了SUV和MPV风格的跨界车型 ，也是道奇在大陆市场的唯一一款在售车型 ，不同的配置不同的驱动，四驱比两驱贵了8-10w 。又叫大公羊 ，是比较好的一款SUV。
扩展资料道奇产品
二战期间 ，道奇顺风汽车成为中国高级将领及政府官员的座驾 。
20世纪60～70年代，道奇开始向北京上海等城市提供长途客车、货运汽车、公交车以及进藏的主要运输车辆 。直到1983年 ，国内的最后一辆"小道奇"公共汽车才报废停用。
道奇发展到如今已经拥有多个车型系列 。其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇） 、challenger（挑战者） 、Caliber（酷搏）、Avenger（锋哲） 、Charger（冲锋者）等 ，SUV主要包括Durango 、Nitro，皮卡包括Dakota、Ram Truck 、Ram SRT-10等 ，MPV主要有Caravan（道奇凯领）等 。
参考资料：
酷威汽车换了前减震异响是怎么回事
在差不多十年前 ，中型SUV这个级别如果有一款原装进口大七座SUV，那绝对是很多买家心目中的Dream?Car。
当年要想达到这样的要求，其实可以选择的车型并不多 ，道奇的酷威就是其中之一 。顶着公羊车标 ，漂洋过海而来的身份，浓厚的美系设计风格 ，让它即便是停在路边都可以时不时吸引人的目光 ，可谓面子里子兼具 。
曾经天真的我以为这款车会成为未来这个级别的常青树，如同今天的汉兰达一样。可是十年过去了 ，汉兰达依旧是汉兰达 ，而酷威早已在停产 。
这一方面有品牌的因素在，因为道奇在国内属于冷门品牌 。虽然当年和东南联手生产过凯领 ，但是这款车并没有达到预期 ，二者后来也草草分手。
而进口车方面，除了酷威之外 ，道奇并没有引入太多主流的产品。换句话说 ，中国市场一直不是道奇品牌的主战场，所以面对之后日益激烈的竞争，道奇酷威自然就没有招架之力了 。
不过 ，从另一方面看 ，酷威产品的本身也是存在着很大问题的 。
首先第一点，道奇酷威可靠性非常差。可以说各种大毛病小毛病在道奇酷威身上都是一应俱全 。异响 、天窗漏水、导航系统故障 、动机熄火 、发动机饰罩存起火隐患以及油管爆裂等等问题层出不穷 。
尽管道奇也进行过多次召回 ，但是很多问题依旧没有解决 ，车主只能自己掏钱维修。而酷威作为一台进口车和整体配件价格又高，等待时间也长 ，所以很多车主付出了大量的时间和金钱成本 。
此外 ，酷威在安全性上也是存在着巨大隐患 。要知道过去在道奇老家美国的IIHS的碰撞测试当中，酷威的成绩常年都是处在倒数梯度当中。
在国内 ，各种车祸当中也可以频频见到酷威悲惨的身影 。极差的可靠性+安全隐患让道奇酷威的口碑直线下降 。
其次 ，道奇酷威这款车动力偏弱。在如今涡轮横行的时代，道奇这款车还只装配了一台2.4L的自然吸气发动机 。
这款发动机最大马力为170匹 ，这参数放在普通紧凑级SUV上或许还行 ，但是放在一台7座中型上，确实有些捉襟见肘 。
最关键的是这台发动机不光动力偏弱，而且油耗还不低。超过10L/100km是家常便饭 ，要是碰上拥堵路段 ，油耗还会更高。
最后，酷威这款车性价比低 。
以2014款为例 ，全系就一款车型 ，可以看到它的知道价格是29.99万元，这个价格是什么概念？2018款的丰田汉兰达两驱7座精英版国六车型裸车价也只要24.88万元 。
而且 ，酷威配置还更低 ，卤素远近光灯，没有膝部气囊和发动机启停。
总而言之 ，因为品牌的小众化 ，再加之自身产品质量有比较大的问题，造成了酷威最终只能停产的局面 。
但在我看来 ，后者才是主因 ，毕竟如果产品质量过关的话，凭借着进口大七座的身份，也不至于沦落到如今的地步 。
前段时间 ，有消息称全新一代的道奇酷威正在研发当中 ，其有可能和阿尔法罗密欧Giulia共用平台，并且还有可能会配上菲亚特的2.0T发动机。
全新一代道奇酷威未来是否会入华 ，目前还不得而知 ， 。但有一点是肯定的，无论在哪个市场 ，只有质量提升了才是销量的保证 ，否则就算是换代那也只是新瓶装陈酒昙花一现……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
太平洋汽车网酷威汽车换了前减震异响的原因：1、减震器漏油；2 、减震器弯曲；3 、减震压力轴承老化或磨损异常；4、减震弹簧变形；5、平衡杆胶套的损坏或者连接球头有间隙。
道奇酷威是菲亚特克莱斯勒汽车集团旗下一款在美国本土生产的中型SUV车型 ，目前在售车型的价格区间在27.49—37.29万元 ，不过最近这段时间以来，关于道奇酷威降价促销的消息在网上到处散播 ，而且降价的幅度还特别大 ，基本都是在10万元以上甚至更高 。道奇酷威为何严重降价？道奇酷威是什么档次的车？
汽车厂商疯狂降价的原因无非有三个，
一是销量不济，降价救市；
二是让出价格区间 ，为新车型上市定价做准备；
三是打压竞争对手 ，同时让厂商指导价具有指导意义 。很显然，道奇酷威严重降价的原因是第一个 ，即降价是为了清仓大甩卖。那么这就引出另外一个问题了：道奇酷威卖得不好的原因是什么？
道奇尚酷在中国卖得不好 ，只能通过疯狂降价来提高原本惨淡的销量，究其原因的话有三 ，
一是品牌的知名度比较小 ，国内消费者对于道奇酷威这个品牌认知度还是比较低的；
二是同类市场竞激烈，国内SUV市场本来就是“硬啃的骨头” ，上有BBA ，下有长城 、吉利 、传祺等巨头，想要突破重重夹击谈何容易；
三是道奇尚酷的质量问题严重 ，这也是最本质的一点 。在产品定位上道奇酷威的主要竞争对手有本田CRV、丰田荣放 、大众途观 ，所以在档次上酷威定位为一台中型SUV 。
说到道奇尚酷的质量问题，资深车迷一定都知道，美国有两个非常权威的汽车评定数据：J.D.Power的《汽车可靠性报告》与美国IIHS公路安全协会的碰撞评测。有意思的是 ，无论哪一年的哪一期评测 ，道奇品牌的表现都很差劲，当然也包括进口到中国的道奇尚酷了。而在中国 ，道奇尚酷质量问题也是很突出 。
“质量门 ”召回2011年 ，克莱斯勒向国家质检总局递交了召回报告，因防盗模块缺陷 ，将从2011年8月1日起 ，召回部分2010年款进口道奇酷威，中国大陆地区共涉及1708辆 。
2015年 ，克莱斯勒实施召回道奇酷威的计划 ，共有58，643辆车受到影响。据了解 ，此次召召回道奇酷威的原因是发动机饰罩存起火隐患 。
还是2015年 ，克莱斯勒向国家质检总局备案了召回计划，召回部分2009-2010年款进口道奇酷威（JCUV） 。中国大陆地区共涉及2983辆。召回原因是：因制造原因点火钥匙在运行（RUN）位置可能产生意外转动导致发动机熄火，存在安全隐患 。
2016年 ，克莱斯勒向国家质检总局备案了召回计划 ，召回部分2016年款酷威（JCUV）系列汽车，共计727辆 。据了解 ，本次召回范围内部分车辆因变速驱动桥油泵转子内外尺寸偏差导致转子损坏 ，引起车辆动力缺失，存在安全隐患。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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