网上有关“从车看人 什么人开什么车”话题很是火热，小编也是针对从车看人 什么人开什么车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
雅阁：乡党委书记或者微型暴发户，南方车主爱托关系上军牌 ，多数车主爱选黑色 ，多数穿西装，正装！
帝豪：职场新人，多位大学毕业生 ，或小老板 ，创业初期或事业小成者，经济不算殷实 ，IT业和市场营销 ，策划职业者，多数较低调！
吉利-沃尔沃：低调的有钱人 ，低调到你不知道他的钱是从哪来的（图为吉利-沃尔沃S60L/XC60）
普拉多或陆地巡洋舰：光头纹身大金链子的黑道小弟 ，但多数三线小城市黑道小弟眼光却无法触级此车
马自达3：开“三 ”车的不一定都是小三，但漂亮女青年居多是事实 ，年轻女教师 ，公务员老油条女性！
世嘉：70后个体户，经济殷实但不夸张浪费 ，相对低调 ，较为追求性能，不太在乎舒适性和外观！
速腾：国企职工，公务员初级 ，爱车如命 ，保养洗车，当车是小老婆 ，但很快满足不了自己了！
天籁：50岁大叔 ，经济能力中肯，吃喝较省 ，车房较为会享受 ，多数早年会喜欢越野，估计下一款车会是SUV
马自达6：事业正在起步的小老板 ，在当地城市处于中层经济 ，较有情调
BYD：一二线城市此车司机多数随时可能刹车 、乱停车 、乱变道的流氓司机，只是片面说法 ，三五线城市也不乏素质高尚之人 ，很多人的第一台代步车！
荣威550：正宗“爱国青年 ”较为正直，极个别入门级的公务员也颇爱此车！
迈腾：李gang之子（三线城市的官二代）的专属车
吉利金鹰：村支书的儿子，人大代表的亲戚
科鲁兹：敏感、矫情的80后
狮跑：房地产商的小弟 ，建筑工头 ，基本已经达到小康水平了，象小资进发
卡罗拉：企业中层管理人员 ，公司业务员 ，销售精英！
宝来：一般公务员
森林人：高利贷从业人员
雷克萨斯：比较有钱的个体工商业主
卡宴：黑社会大哥，通常没有疑问
帕萨特：如果车里坐的不是县领导或者镇党委书记 ，一定是某个小私企老板 ，小到只是承包了一片河滩 。
君威：富家子弟，但是不太富
奥迪：90%是领导 ，10%是冒充领导的暴发户
宝马：100%是暴发户
奔驰：10%是领导 ，30%是暴发户，60%是酷爱装逼的小资
翼神：闷骚的文艺青年
途观：性情中人 ，胖子居多
英朗：机关供职的70后
凯越：40-50岁 ，目光呆滞的大叔
明锐：自认为很懂车的大葛格，喜欢给别人建议
科帕奇：乡村爱情里刘大脑袋就用这车
腾翼C30：信心满满的屌丝
标致307：凤凰男
伊兰特：土财主
悦动：土财主家的少爷
锐志：70后小资
CR-V：小中产
荣威350：生活刚刚稳定下来的屌丝
凯美瑞：机关公车，或者很和善的小老板座驾
奔腾：40岁以上 ，人品很好 ，很实在的老兄
mini：如果开车的不是小三，那她的大款老公一定很爱她
朗逸：和速腾一样的国企职工 ，后悔没买速腾
中华：完美主义者 ，勤快人，永远把车擦的锃亮
悦翔：和上面的相反 ，就是讨厌洗车
加长林肯 、加长凯迪拉克 、加长悍马：如果车主不是婚庆公司老板 ，就是矿老板
雨燕：开车最老实，走在路上规规矩矩 ，从来不和人抢道
北斗星：胡子拉茬头发凌乱的大叔 ，抢起道来极其刁钻
锋范：幸福的一家三口
思域：车盲，只会开着跑 ，加个玻璃水都要找人帮忙。别人说这车不好 ，她傻傻的跟着点头，但是心里还是最爱自己这辆车 。
路虎：房地产从业者，想追求品质 ，享受尊贵 ，却发现没有自己想象的那么完美 。
逍客：冷艳的长腿妹子，经常忘记锁车门。
牧马人：部队大院（或者干部大院）里长大的孩子 ，小时候吃过苦 ，现在有钱了，要享受生活。
蒙迪欧：微胖的体型 ，善良的娃娃脸 ，一丝不苟的头发，斯文的谈吐 ，很在意别人的评价
吉利全球鹰：疲劳的上班族 ，少有不加班的时候 。
福瑞迪：都市白领，比吉利上班晚 ，下班更晚 。
骐达：与世无争 ，深藏不露，看似小康之家，实则家底丰厚
C5：小城镇的富人阶层 ，N多房产
标致508：高级白领 ，多次跳槽
ix35：心机深不可测的人，能言善辩 ，很会赚钱 ，从不吃亏
哈弗：有工作，但是不指望工资 ，全凭干私活
轩逸：职场老滑头 ，谁都不得罪
捷豹：文化产业老大
奇瑞：诚实人，无怨无悔
汉兰达：**人士的代表作
昂科拉：年轻小高调人群
昂科雷：年长低调人群 ，政府离休人群。
大众新捷达：家用代步 ，省油利器，性能好 ，皮实！ 个体户使用者居多！
大众新桑塔纳： 同 大众新捷达 同配置同技术 ，不同外形而已，使用人群亦无差异！
试驾2021款骐达：适合年轻人的买菜车，有啥真实优缺点？
雅阁：乡党委书记或者微型暴发户 ，南方车主爱托关系上军牌 ，多数车主爱选黑色，多数穿西装 ，正装！
帝豪：职场新人 ，多位大学毕业生，或小老板 ，创业初期或事业小成者 ，经济不算殷实，IT业和市场营销 ，策划职业者 ，多数较低调！
吉利-沃尔沃：低调的有钱人，低调到你不知道他的钱是从哪来的（图为吉利-沃尔沃S60L /XC60）
普拉多或陆地巡洋舰：光头纹身大金链子的黑道小弟 ，但多数三线小城市黑道小弟眼光却无法触级此车
马自达3：开“三”车的不一定都是小三 ，但漂亮女青年居多是事实，年轻女教师，公务员老油条女性！
世嘉：70后个体户 ，经济殷实但不夸张浪费 ，相对低调，较为追求性能 ，不太在乎舒适性和外观！
速腾：国企职工 ，公务员初级，爱车如命 ，保养洗车 ，当车是小老婆，但很快满足不了自己了！
天籁：50岁大叔 ，经济能力中肯 ，吃喝较省，车房较为会享受 ，多数早年会喜欢越野 ，估计下一款车会是SUV
马自达6：事业正在起步的小老板，在当地城市处于中层经济，较有情调
BYD：一二线城市此车司机多数随时可能刹车、乱停车、乱变道的流氓司机 ，只是片面说法 ，三五线城市也不乏素质高尚之人，很多人的第一台代步车！
荣威550：正宗“爱国青年 ”较为正直 ，极个别入门级的公务员也颇爱此车！
迈腾：李gang之子（三线城市的官二代）的专属车
吉利金鹰：村支书的儿子 ，人大代表的亲戚
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卡罗拉：企业中层管理人员，公司业务员 ，销售精英！
宝来：一般公务员
森林人：高利贷从业人员
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卡宴：黑社会大哥 ，通常没有疑问
帕萨特：如果车里坐的不是县领导或者镇党委书记，一定是某个小私企老板 ，小到只是承包了一片河滩 。
君威：富家子弟 ，但是不太富
奥迪：90%是领导，10%是冒充领导的暴发户
宝马：100%是暴发户
奔驰：10%是领导，30%是暴发户 ，60%是酷爱装逼的小资
翼神：闷骚的文艺青年
途观：性情中人 ，胖子居多
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凯越：40-50岁，目光呆滞的大叔
明锐：自认为很懂车的大葛格 ，喜欢给别人建议
科帕奇：乡村爱情里刘大脑袋就用这车
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标致307：凤凰男
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悦动：土财主家的少爷
锐志：70后小资
CR-V：小中产
荣威350：生活刚刚稳定下来的屌丝
凯美瑞：机关公车 ，或者很和善的小老板座驾
奔腾：40岁以上，人品很好 ，很实在的老兄
mini：如果开车的不是小三 ，那她的大款老公一定很爱她
朗逸：和速腾一样的国企职工，后悔没买速腾
中华：完美主义者 ，勤快人 ，永远把车擦的锃亮
悦翔：和上面的相反，就是讨厌洗车
加长林肯 、加长凯迪拉克、加长悍马：如果车主不是婚庆公司老板 ，就是矿老板
雨燕：开车最老实 ，走在路上规规矩矩，从来不和人抢道
北斗星：胡子拉茬头发凌乱的大叔，抢起道来极其刁钻
锋范：幸福的一家三口
思域：车盲 ，只会开着跑 ，加个玻璃水都要找人帮忙 。别人说这车不好，她傻傻的跟着点头 ，但是心里还是最爱自己这辆车。
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逍客：冷艳的长腿妹子 ，经常忘记锁车门 。
牧马人：部队大院（或者干部大院）里长大的孩子，小时候吃过苦 ，现在有钱了 ，要享受生活。
蒙迪欧：微胖的体型，善良的娃娃脸 ，一丝不苟的头发 ，斯文的谈吐，很在意别人的评价
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奇瑞：诚实人 ，无怨无悔
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大众新桑塔纳：同大众新捷达同配置同技术，不同外形而已 ，使用人群亦无差异！
40岁的男人适合开骐达吗
说到年轻人喜欢的车 ，大都跟动力 、操控 、张扬的外形、潮流的设计，这些元素脱不开干系 。似乎给年轻人设计的产品 ，一定要“出位 ” ，一定要性能，否则就谈不上年轻化 。
其实 ，恐怕这是对年轻人的需求有一种误解。放眼看看我们周围 ，除非家里有矿，其实绝大多数年轻人的第一辆车 ，都是经济 、实惠 、可靠的买菜车。如果在此基础上 ，还能更省油、外形更漂亮 、配置水平更高，那就更好了 。
今天介绍的这款车型——2021款骐达，就是这样一款在中国市场上历史悠久 、时尚漂亮的高品质“买菜车” 。骐达是中国人民的老朋友 ，是东风日产旗下的“常青树”车型 ，已在中国市场卖了十多年。它也是这个级别里，屈指可数的几款两厢车型之一 ，而且历史悠久、积淀深厚 。甚至它的三厢兄弟颐达（如果有人还记得的话） ，都没有熬过它 。某种程度上讲，它也算是国内两厢轿车市场 ，最为经典 、最具代表性的一款产品。
最近马克车在东风日产举办的试驾活动中 ，体验了全新上市的2021款骐达 。它有什么特点？适合什么样的人群？它的实际驾驶表现如何？听我跟你唠唠 。
动态体验
2021款骐达指导价从9.99-13.59万元不等，配置1.6L+5速手动 、1.6L+CVT两种动力组合 ，最大输出122马力、155牛米。官方零百加速12.1秒 。工信部油耗5.3L 。
我们就先从这套动力开始聊起。
其实初体验骐达的动力 ，是从主办方的一场节油赛开始 。车上坐了四人（三男一女），全程没开空调 ，所经路况包括城市道路（大概过了近50个红绿灯）、山路 、拥堵等 ，50多公里全程跑下来，表显平均油耗为4.5L 。
所采取的方式，是尽可能温柔得轻踩油门 、红绿灯隔着老远就开始滑行、尽量不踩刹车……在这个过程中 ，我发现骐达的这套动力有以下几个特点：其一 ，在1000-1500转之间，就可以完全应付所有的道路状况（只是慢一点 ，速度基本没超过60码）。想一想不容易啊 ，毕竟这辆车上坐了满坑满谷的四个人。
其二，只要进入匀速行驶 ，转速立马会降得非常低 。特别是超过40码时速 ，开启定速巡航后，通过方向盘上的按键来加减速度 ，不仅可以解放右脚 ，而且转速极低 。实测在60码巡航时，车上坐四人 ，指针指向1100转。1100转是什么概念？差不多就是怠速的转速 。这时候的表显油耗就唰唰唰往下掉 。我们刚接手时表显油耗5.7L ，就是通过来回路上的两段匀速行驶，把油耗降到了5以内。节油赛结束后我开到了120公里/小时，发现转速也仅仅到了1800转 。
▲超过40码时速 ，即可开启定速巡航 ，省油大杀器！
其三，这套1.6L+CVT怠速滑行的距离特别长 ，即便只有三十码的时速 ，松开油门，车也能滑得特别远（不是空挡 ，是D挡） ，为了避免踩刹车，我差不多要距离红绿灯一百多米就要放开油门 ，到了红灯跟前才能保证刹停 。而且全程非常平顺 ，不像AT车型那样会有明显的顿挫。怠速滑行的距离长有意义么？对提升油耗表现很有意义 。而且一次能滑一两百米的车，好像也不多（何况车上坐了四个人） 。
实际体验下来 ，省油确实是骐达的强项 ，虽然4.5L的成绩是在没开空调的情况下产生的，但毕竟车上坐了四个人。如果单人正常开，开空调 ，跑个5-6升应该问题不大（前提是你不是用故意费油的方法开） 。同组的其它几辆车 ，坐满四人开了空调，表显平均也基本都在6升多一点 。
▲单人开 ，开空调 ，能轻松开出5.8L的油耗
从数据看，骐达1.6L的油耗基本和大众的1.2T相当。
说完油耗再来说说动力。提速方面零百加速超过12秒 ，说实话这个成绩对一款A级车谈不上强劲 ，但其实够用 。实际驾驶中，车上坐满四人 ，车身仍显得比较轻盈 、灵活 ，没有小马拉大车的笨重感（车重1.25吨） 。而且起步时油门响应很快，只要肯踩几乎没什么迟疑就能冲出去。
地板油提速确实没什么推背感 ，中后段以后再加速也有些乏力 。但就像我刚才说的 ，基本上1500转左右就能应付大多数城市路况 。温柔的开才是它正确的打开方法。
方向盘的手感比较细腻，比较偏沉稳，而并非松垮垮 。低速下有一些虚位 ，但指向还算精准 。
底盘用了前麦弗逊+后半独立悬挂 ，这套悬挂在应付道路颠簸时，滤振表现相对一般 ，车厢内能比较清晰的感知路面状况。但好在悬架压缩和回弹的行程不长 ，虽然是半独立后悬，但车身的“弹跳感 ”并不强烈 ，即便在过一些大的起伏路面时 ，车身仍然非常贴合路面，能给你更好的驾驶信心 。如果能把底盘的“隔离感 ”做的更高级一点就更好了 。
此外在噪音控制上 ，骐达也做的不错 ，全程基本没有过于刺耳的发动机噪音和胎噪。常见的1000转到2000转区间，发动机的噪音感受不到太多 。
静态体验
说到骐达 ，第一个关键词是油耗 ，第二个词就是大空间 。
抛开价格因素，骐达在长宽尺寸上略逊于对手，但是高度和轴距却是同级最好水平。虽然尺寸比朗逸小了一点 ，但是骐达肚里的容积却不输给朗逸。
从实际的体验看 ，骐达前后排无论是腿部还是头部空间，都比较的充裕 。
行李厢容积也达到了435L ，和两厢版朗逸的容积一模一样 。比高尔夫的380L要大出不少。
在设计上 ，2021款骐达有一些新的变化——
增加了同级独有的双色外观（白黑或红黑，图中这辆为红黑） 。内饰采用了紫黑搭配设计 ，增加撞色效果 ，提升了质感 。
此外新增的细节有：16寸漩涡式铝制轮毂 、鲨鱼鳍天线、黑色喷漆后视镜 、LED日行灯带 、镀铬门把手等等。
▲雾灯区的LED灯带是2021款的显著特征
▲这台顶配车型上还配置有前排座椅加热
在合资车企里，东风日产的智能互联技术相对成熟领先 。这在2021款骐达身上也有所体现 ，它能支持6大日产智联功能 ，包括语音控制（导航、音乐 、电话 、行车记录仪）、远程控制车辆（手机APP远程控制上锁 、启动 、鸣笛、闪灯等）、车载在线服务（车载4G热点 、OTA升级 、保养提醒及预约等）、远程实时监测（车辆位置 、车况诊断等） 、全时在线导航（手机和车机的导航可以无缝对接切换）、在线娱乐影音（日产智行电台 、酷我音乐 、爱奇艺等） 。两款高配车型上都有搭载。
在驾驶辅助和主动安全方面，这台骐达在两款高配车型上配置有并线辅助、车道偏离预警 、主动刹车 、倒车车侧预警、倒车影像 、内置行车记录仪 。
▲骐达的车道偏离预警通过这个内侧的小灯来实现 ，闪动时非常醒目
写在最后东风日产为骐达的这次媒体体验活动 ，别出心裁，在莫干山上举行了一场“鲜活向上”为主题的“达人三项赛 ”活动，力图表达骐达所倡导的激情 、自信、时尚的多元生活美学 ，助力每一个脚踏实地勇于奋斗的年轻人 ，活出自己的青春范儿 。
其实“脚踏实地、鲜活向上 ”这八个字，同样也是骐达这款车的写照。从动力 、油耗 、空间、设计 、智能 ，无不体现着它处处“迎合消费者最实际的需求 、解决最广泛的痛点”的设计思路 。虽然它是一款买菜车 ，也是一款相当时尚、全面 、多能的买菜车 。
对奋斗中的年轻人来说，也许这辆实用可靠信得过 、颜值也不错的骐达 ，相比一些华丽个性的家伙 ，才更是你值得托付的小伙伴。
版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载
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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
适合 。适合开骐达的原因不仅仅取决于一个人的年龄，还涉及到个人喜好、需求和经济实力等因素 。骐达在燃油经济性方面表现出色 ，具有高的燃油效率和低油耗。这对于经常需要长途驾驶或日常通勤的人来说是一个优势 ，可以降低燃油开支并提升节能环保意识 。
关于“从车看人 什么人开什么车 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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