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（文/彭科峰）2020年的春天 ，堪称汽车圈的多事之秋 。4月8日 ，一汽轿车股份有限公司正式发布公告称，董事会通过了关于变更公司名称及证券简称的议案 ，“一汽轿车 ”拟更名为“一汽解放” 。
经历了一年多的折腾 ，一汽轿车终于完成了这场股权置换、主营业务变更的大戏。而对从山城北上 、执掌一汽集团的徐留平来说，或许好戏才刚刚开始 。
一汽解放亮相资本市场
官方的信息显示 ，一汽轿车拟将公司中文名称由“一汽轿车股份有限公司 ”变更为“一汽解放集团股份有限公司 ” ，英文名称由“FAW?Car?CO.,?Ltd”变更为“FAW?Jiefang?Group?Co.,?Ltd ”，证券简称由“一汽轿车 ”变更为“一汽解放”，英文证券简称由“FAW?Car ”变更为“FAWJiefang ” ，证券代码“000800”保持不变 ，最终以监管部门核准的公司名称和证券简称为准 。
这次更名意味着，一汽解放将登陆资本市场 ，成为一汽集团旗下的商用车上市平台。几经周折 ，徐留平主导下的一汽，终于完成了这场大戏 。
2019年4月 ，一汽轿车就开始布局此次资产置换 。同年8月 ，国务院国资委对本次交易涉及的标的资产评估报告予以备案。9月，国务院国资委下发《关于一汽轿车股份有限公司资产重组和配套融资有关问题的批复》 ，同意本次交易 。
2020年3?月12?日 ，中国证监会核发《关于核准一汽轿车股份有限公司重大资产重组及向中国第一汽车股份有限公司发行股份购买资产的批复》，一汽轿车获得证监会的“绿灯” 。
在本次交易之前 ，一汽轿车是一汽集团名下的乘用车上市平台 ，最早包括红旗 、奔腾和一汽马自达的资产。历经多次交易后，一汽集团完全将乘用车业务从一汽轿车分出，置入商用车业务。事实上 ，早在一汽去年公布股权置换方案时 ，车友头条就率先指出，一汽轿车必将更名 ，“一汽解放 ”或将亮相 。如今看来 ，当初的分析丝毫不差 。
对于股票市场的投资者来说，一汽轿车变成一汽解放 ，或许是一个好消息。在营收、利润等方面 ，解放至今都是一汽集团的现金奶牛 。在国家加大基础建设的大背景下，一汽解放的主营业务仍然向好 。
一汽集团的上市路
在大部分人眼中 ，一汽解放的登场 ，只不过是一个资本游戏。但认真分析就可以发现，此举对一汽集团来说意味深长 。
作为中国汽车工业的长子 ，一汽集团的地位有目共睹 。同时 ，作为坐拥红旗 、奔腾 、一汽-大众（包括奥迪和新捷达）、一汽丰田 、一汽马自达的大型汽车集团，其体量和销量也位居中国汽车集团前列。
但是，在一汽 、长安、东风这三大汽车 ”国家队“中 ，只有一汽未能整体上市 。
当然 ，一汽在资本市场并不缺少代表 。目前，一汽共有4家上市公司 ，包括一汽轿车 、一汽夏利 、一汽富维、启明信息。其中 ，前两者的主营业务均为乘用车 。这就导致一汽集团要想整体上市，就必须要解决同业竞争问题 。
早在2011年7月 ，一汽股份便做出不可撤销承诺 ，表示将在2016年6月28日，通过资产重组或其他方式解决同业竞争问题。但9年过去 ，一汽集团依然在整体上市的道路上挣扎。
如今 ，一汽轿车变身一汽解放，意味着一汽集团成功解决了同业竞争问题 。万事俱备 ，一汽集团如今已经吹响了上市的号角 。
徐留平跃马 ，一汽集团加速
作为中国汽车工业的一面旗帜，一汽集团的确应该早日上市。毕竟，上市意味着来自市场融资的手段增加 ，同时也意味着整个企业管理体系和财务制度的改革 。上市 ，一方面能够快速获得融资，补充企业现金流；另一方面也能建设现代企业管理体系 ，更好的接受社会监督 。
可以说 ，在徐留平于2017年上任之后，一汽集团才开始正式吹响了上市的号角。3年过去 ，在徐留平的大力规划下 ，一汽集团总算整体上市有望 。
在解决了一汽轿车的问题之后，如今一汽夏利也即将成为历史 。作为当年一汽和丰田、大发整合的产物 ，一汽夏利的资产已经所剩无几 ，夏利品牌也已经停产。2019年12月23日，一汽夏利发布公告 ，将与中铁物晟科技发展有限公司进行资产重组 。交易完成后 ，一汽夏利将变成以铁路运输为主业的上市公司 。
就在4月初，一汽夏利已经发布停牌公告。看起来，一汽夏利将很快会步一汽轿车的后尘 ，走上更换名称和主营业务的道路 。今年上半年 ，一汽夏利大概率将会消失在历史的烟云中 。
此外，一汽富维目前也已经完成了大股东易主 ，实控人变为地方国资委。可以说 ，徐留平上任以来，一汽集团已经没有了以乘用车为主业的上市平台 ，能够阻碍一汽集团整体上市的 ，就只有来自证监会的各种审批手续了。走流程，当是徐留平下一步考虑的重点 。
沉舟侧畔千帆过 ，病树前头万木春 。一汽集团此前迟迟未能整体上市 ，主要原因还在于内部管理问题。2011年，一汽集团的内部贪腐窝案爆发 ，来自政府部门的调查延续数年 ，一汽集团原副总经济师周勇江等一批高管落马 。从山城重庆北上长春的徐留平，经过两三年的梳理和整顿，终于让一汽集团的面貌焕然一新 。
如今 ，在徐留平的掌舵下 ，红旗品牌全面复兴，一汽轿车 、一汽夏利的历史遗留问题逐步解决 ，一汽丰田走势稳健 ，一汽-大众新推出的捷达品牌不断发力，今天的一汽集团 ，其成绩有目共睹。徐留平在这当中起到的巨大作用 ，毋庸置疑 。
在中央推动国企混改 、推进央企现代化制度改革的进程中，一汽集团的整体上市 ，既是经济任务 ，也是政治任务 。我们不妨大但猜测，一两年内 ，一汽集团将会以全新的面貌登陆资本市场。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
[?亿欧导读?]?一汽集团整体上市已迫在眉睫 。
作者丨曾?乐
编辑丨杨雅茹
作为国有六大汽车集团中唯一未实现集团整体上市的车企，一汽集团再次加快了其整体上市的步伐。
2月17日，一汽轿车发布公告称 ，根据中国证监会《并购重组委2020年第4次工作会议公告》 ，中国证监会并购重组委定于2020年2月18日召开2020年第4次并购重组委工作会议，对公司重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易事项进行审核 。公告显示 ，此次重大资产重组为一汽轿车股份与一汽解放的资产互换 。
根据相关规定 ，一汽轿车股票2月18日开市起停牌，待公司收到并购重组委审核结果后发布公告并复牌。
目前 ，一汽集团拥有一汽轿车 、一汽夏利 、一汽富维、启明信息4家上市公司。受此消息影响 ，截至2月18日上午收盘，一汽夏利收于4.14元/股 ，涨幅为1.22%；一汽富维收于13.07元/股 ，涨幅为0.15%；启明信息收于8.97元/股，涨幅为0.45% 。
事实上 ，一汽轿车此次资产重组并非“空穴来风” 。2019年4月11日 ，一汽轿车曾发布公告称，一汽轿车拟以拥有的除一汽财务公司有限公司 、鑫安汽车保险股份有限公司的股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与中国第一汽车股份有限公司持有的实施部分资产调整后一汽解放汽车有限公司100%股权中的等值部分进行置换。
此外 ，2019年9月27日 ，一汽轿车有限公司发布公告称，重组方案已获得国资委的批复 。根据此前披露的重组草案 ，一汽轿车将轿车有限100%股权作价50.88亿元 ，与作价270.09亿元的一汽解放资产进行置换，差额部分将主要通过定向发行股份的形式予以补齐 。这也意味着 ，一汽轿车未来的主营业务将由乘用车转向商用车。
不过 ，就在2019年11月29日，一汽轿车突然宣布取消拟通过重大资产置换 、发行股份及支付现金的方式购买一汽股份持有的100%股权交易方案中的募集配套资金部分 ，相关对价由公司用自有现金支付 。
在一汽集团的4家上市公司中 ，一汽轿车、一汽夏利的主营业务均为乘用车业务 。同业竞争的尴尬局面，长期以来阻碍着一汽集团的整体上市进程。
早在2011年7月 ，一汽股份便做出不可撤销承诺 ，承诺将在2016年6月28日，通过资产重组或其他方式整合一汽轿车和一汽夏利两家上市公司之间的同业竞争问题 。截至目前，这一尴尬局面仍未得到解决 。
另一方面 ，一汽轿车此次并购重组的一汽解放 ，也算得上是一个颇为优质的资产。成立于2002年的一汽解放，既是一汽集团旗下生产研发商用车的子公司 ，也是中国最大的商用车制造商之一 。2019年年末 ，在一汽解放2020商务年会上，一汽集团总经理助理 、一汽解放董事长胡汉杰介绍 ，一汽解放实现品牌价值已突破756.29亿元 。
如若一汽轿车的此次交易能够顺利实现 ，将有助于改善一汽轿车的盈利现状，也将解决一汽集团同业竞争的遗留问题。于一汽集团而言 ，无论是为满足企业股份制改革要求 ，还是出于自身发展需要，一汽集团整体上市显然已迫在眉睫。
编辑：杨雅茹
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