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如今的中国汽车品牌无论是设计能力还是车辆质感相比合资品牌完全不落下风 ，甚至在车联网等多方面还具有领先优势，中国品牌紧凑型SUV当中 ，哈弗H6、吉利博越是中规中距的家用车形象 ，而荣威RX5?PLUS、长安CS75?PLUS是偏向年轻运动的定位，更能契合当下年轻消费者的使用需求 ，对于年轻用户来说 ，荣威RX5?PLUS 、长安CS75?PLUS这两款车型各有什么样的领先优势呢？该作何选择呢？
具体车型层面，我们选取了价格接近的荣威RX5?2020款?PLUS?300TGI?自动Ali国潮荣麟版 ，指导价13.98万元 ，长安CS75?PLUS?2020款?2.0T?自动领航型，指导价13.99万元。
看人先看脸买车先看颜 ，汽车的颜值是抓取人眼球的第一要素 ，那些保守的车型自然是无法获得年轻消费者的芳心的，荣威RX5?PLUS采用了荣威最新的家族化设计思路，整车的线条设计更富有力量感 ，例如保险杠的造型设计 、内凹式的腰线设计等等细节都带来了年轻化的感受 。
除此之外 ，荣威RX5?PLUS还采用了黑化套件，这也是现在很多的运动车型惯用的设计思路 ，相比以往亮面的镀铬 ，黑化套件看上去更加的炫酷、现代，也更契合年轻化的定位 ，这款车型在中网 、轮圈 、窗框装饰条、行李架等等位置均采用了高亮黑的材质 。另外在中网内部 、侧裙等位置还采用了柠檬黄饰条点缀 ，整体看上去很新颖。荣威RX5?PLUS的19英寸黑色轮圈，配备米其林PS4轮胎 ，视觉效果和轮胎性能都很不错 。
“要问玩PLUS哪家强 ，山城重庆找长安”，长安汽车才是玩“PLUS ”战术最溜的品牌 ，旗下的CS35 、CS55、CS75均推出了PLUS车型 ，同时终端销量都不错，CS75?PLUS相比于CS75来说，设计更加的年轻化 、潮流化 。CS75这款车型整体的造型设计可以说是中规中矩 ，但是转眼看CS75?PLUS ，首先外观设计的变化是翻天覆地，非常夸张和激进。
CS75?PLUS前脸最大的亮点就是进气格栅 ，尺寸巨大 ，点阵式的黑色格栅和车身多处的红色装饰也进一步增强了运动感，另外雾灯区域的造型设计层次感很强 ，使得前脸的攻击性营造很到位 。侧面最大的亮点在于悬浮式车顶了 ，上挑的腰线设计以及红色的饰条体现出了一定的运动感 。
荣威家族的车型设计一贯都是简约的思路，这也是设计界的流行趋势 ，屏幕逐渐会代替繁琐的按键 ，RX5?PLUS的设计思路秉承着家族旗舰纯电动SUV?MARVEL?X的理念，中央纵向布置的14.1英寸的大屏幕是绝对的视觉重心 ，实体按键被进一步简化 ，视觉上的档次感还是非常好的。
长安CS75?PLUS中控设计层次感出色，采用微微偏向驾驶员一侧的设计思路，带来了不错的人机工程学效果 。另外最大的亮点在于左右贯穿的连屏设计 ，由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏 ，从而营造出极强的科技质感 。
配置层面，首先我们选取的两款车型综合配置表现都相当的到位 ，主动安全配置方面 ，两款车型可谓是各有优势点，自适应巡航 、主动刹车这些都有配备 ，自适用巡航能有效提升高速行车的便利性和安全性 ，除此之外，RX5?PLUS配备有车道偏离预警 ，而CS75?PLUS则配备有疲劳驾驶提醒。
其他配置层面 ，荣威RX5?PLUS?300TGI?自动Ali国潮荣麟版表现的更全面，这款车型配备有真皮包裹的方向盘、双区自动空调 、前排座椅加热 、副驾驶电动座椅、手机无线充电功能、12.3英寸的全液晶仪表盘 、14.1英寸的中控大屏 、矩阵式LED大灯等 ，在这其中手机无线充电、12.3英寸的全液晶仪表盘都是年轻人喜闻乐见的配置 ，能很好的提升用车体验；至于长安CS75?PLUS这款车型，其配备有三种驾驶模式 、发动机启停技术和运动风格座椅，座椅的造型设计很漂亮 。
消费者向来都是挑剔的 ，颜值要高 、配置要丰富 ，空间还不能局促，毕竟很多人还是有拖家带口的使用需求 ，三围尺寸方面 ，长安CS75?PLUS在车身长度、宽度以及轴距层面要领先荣威RX5?PLUS，荣威RX5?PLUS在车身高度上有优势 ，实际的乘坐空间方面 ，两台车是各有优势 。荣威RX5?PLUS在前排头部空间以及后排腿部空间层面占据优势，后排腿部空间能达到900mm ，无论是正襟危坐还是葛优瘫都能很好的满足。而CS75?PLUS的后排头部空间更好。
后备箱空间表现 ，自然也是买车的一大诉求，这也是很多人看中SUV的重要原因 ，相比于传统的三厢轿车 ，SUV车型的后备箱空间更灵活 、更多变 。常规状态下RX5?PLUS常规容积595L，但最大可扩展至1639L，而CS75?PLUS常规状态下容积为620L ，最大可扩展至1450L ，总体来看两台车后备箱容积满足日常使用都是绰绰有余了，放倒后排完成小规模搬家也不在话下 。
既是全方位对比 ，那么动力表现自然是少不了的 ，我们本篇选取的价格接近的两台车动力上略有不同，荣威RX5?PLUS?300TGI?自动Ali国潮荣麟版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率172马力 ，最大扭矩275牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱 ，对于一台1.5T发动机来说 ，这样的动力参数已经很出色了，另外这款车型百公里综合油耗仅6.8L ，燃油经济性出色 ，且可以加注92号汽油，油品的适应性还是相当不错的。
长安CS75?PLUS?2.0T?自动领航型则搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，基础排量更大 ，这款发动机最大功率233马力 ，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一体变速箱 ，同样动力参数要比很多品牌的2.0T发动机更出色 ，发动机技术的提升也是这些年中国汽车品牌提升的一个标志之一，CS75?PLUS这款2.0T发动机也广泛应用在长安旗下其他车型身上 ，实际的动力性能还是相当给力的 。
作为中国品牌紧凑型SUV阵营当中主打年轻时尚的车型 ，荣威RX5?PLUS和长安CS75?PLUS两款车型综合表现都相当不错，高颜值吸引了很多消费者的青睐 ，两款车型内部的乘坐空间和装载空间各有优势 ，CS75?PLUS的2.0T发动机动力性能更出色，荣威RX5?PLUS的舒适性配置 、科技性配置更丰富 ，同时发动机燃油经济性表现出众 ，消费者根据个人喜好，个人使用需求选择相应的车型就好 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新荣威RX5 PLUS PK长安CS75 PLUS！
SUV车型差不多占据了整个中国汽车市场的半壁江山 ，而且很多人买车也会选择SUV 。相同的价格SUV可以给我们大的空间 ，不仅实用性较高，而且外观看起来更大气 ，也符合国人对大就是好的追求 。并且国产SUV也占了整个SUV市场的大部分 ，以哈弗H6为代表的紧凑型SUV，常年销量保持在第一位的成绩。另外 ，吉利、长安等车企的SUV车型也受到了广大车友的喜爱 。长安的SUV车型近几年的销量还是很不错的 。上汽荣威RX5?plus和长安CS75?plus就是两款非常有竞争力的产品。神仙打架 ，棋逢对手，到底是哪些特点让这两款车受到消费者青睐 ，这两款车之间怎么选择？今天就对这两款车进行对比分析 。
1．销量优秀 ，神仙打架
先看两款车的市场销量表现，上汽荣威RX5?plus由于6月份才上市 ，目前仅销售了一个多月 ，销量尚在爬坡阶段，但从终端和厂家了解到，月销量轻松破万 ，加上上汽最新的终身免费基础流量 、终身免费保养 、终身原厂质保政策 ，市场需求旺盛，厂家反馈目前RX5?plus的生产订单已经排满 ，工厂在加班加点赶订单 ，后续月销量会继续攀升 。而长安从CS75时期就有优秀的市占率，到了CS75?plus这一代仍旧销量长青 ，2020年上半年8万多辆的销量证明了其良好的市场基础。总之 ，这两款车都算是这一级别中的“爆款 ”车型，堪称是神仙打架。
2．价格针锋相对 ，配置棋逢对手
此次对比选取上汽荣威RX5?plus?300TGI自动Ali国潮旗舰版和长安CS75?plus?1.5T自动豪华型 。这两款车的官方指导价虽然相差5900元 ，但由于荣威RX5?plus有5000元大礼包，实际两款车的售价分别为12.58万和12.49万 ，价格可谓是针锋相对 ，而这两款车的选择也是消费者比较容易纠结的，可比性强 。
先说驾驶辅助和安全配置，两款车都配备了自动驻车、上坡辅助 、陡坡缓降 ，偶尔应对恶劣路况都是足够的。而前后驻车雷达 、360全景影像、胎压监测、主副驾安全气囊 、前排侧气囊这些与安全有关的配置也都全部“佩奇” 。
接着说舒适性配置 ，这方面RX5?PLUS的优势明显，相对CS75?plus ，RX5?plus多了前排座椅加热 、电动尾门（带位置记忆功能）、蓝牙钥匙 、化妆镜灯 、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠等一系列功能 ，可谓都是比较实用的舒适性配置 。而无钥匙进入CS75?plus只有驾驶侧，RX5?plus是主副驾侧都有。RX5?plus的真皮方向盘也手感更优秀 。双区自动空调加上车内PM2.5过滤功能也比CS75?plus的自动空调成本更高 。
总体上 ，两款车的价格基本相当 ，配置方面，RX5?plus相对更胜一筹 ，对驾驶者和乘客的照顾更加到位。
3．CS75?plus车身长 ，RX5?plus反而空间更大？
谈到空间，可能很多人早想吐槽“这两款车长度差距这么大 ，你放在一起比合适吗？ ” 。是的 ，CS75?plus整车尺寸是4690*1865*1710mm，轴距是2710mm，RX5?plus的整车尺寸是4571*1855*1719mm ，轴距是2708mm 。长度CS75?plus多出119mm ，高度RX5?plus多出9mm，而轴距CS75?plus只比RX5?plus多出2mm。这意味着什么呢 ，意味着辆车的乘客乘坐空间基本没有差别 ，主要是因为轴距不相上下，实际体验也是如此 。由于CS75?plus后悬较长 ，后备箱进深比RX5?plus大些 。根据汽车之家的测试 ，CS75?plus后备箱容积为620-1450L，而RX5?plus后备箱容积为595-1639L ，也就是说 ，放倒后排座椅后，车身较短的RX5?plus反而空间更大。为什么会出现这样的“反转 ”局面呢？经过研究确认 ，主要是RX5?plus后排座椅有一个四连杆机构 ，座椅放倒时会整体下沉，与后备箱盖板形成一个平面，且RX5?plus的空间高度更高 ，也就导致了后排座椅放倒后的空间更大。
整车质感方面 ，后备箱RX5?plus盖板和侧面都是软包材质，摸起来质感很柔软舒服 。掀开盖板 ，可以看到盖板是很厚的吸音材料 ，下方是一个可以取出的塑料材质储物盒，并且做了分隔 ，很用心的设计 ，脏了之后拿出来水冲一下就可以 。CS75?plus后备箱侧面是塑料材质，盖板也比较薄 ，掀开后也有储物空间 ，但中间被三角警示牌等物品占用后，空间小了一些。
空间总结 ，虽然两款车长相差较大 ，但影响乘坐空间的轴距基本相同，所以乘坐空间基本一样 。CS75?plus得益于较长的车身，后备箱纵深更大 ，但RX5?plus放倒后排座椅后空间反而更大 。另外RX5?plus后备箱的质感、隔音和实用性更胜一筹。
4.?动力性能和油耗对比
当下的年轻用户对汽车提出了更高的要求 ，希望爱车既能满足对他们速度的追求，又能有低油耗 ，兼具经济性 。此次对比的荣威RX5?PLUS和长安CS75?PLUS都搭载?了1.5T的发动机 ，其中，荣威RX5?PLUS搭载第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增?压发动机 ，最大功率达?127kW ，最大扭矩达?275Nm，匹配?7?速自动变速器 ，1500?转即可实现?90%最大扭矩输出 ，且百公里油耗仅?6.8L，汽车之家认证车主平均油耗也不过百公里?7.4L ，不仅动力性能强 、输出平顺 ，而且经济高效 。
长安?CS75?PLUS?的动力参数表现和荣威?RX5?PLUS?相当，达到了?131kW?的最大功率和?265Nm的最大扭矩，但可能碍于较重的整车质量 ，在用户的反馈中 ，长安CS75?PLUS的动?力表现实际体验下来并没有那么强劲，且汽车之家认证车主平均油耗达到了百公里?8.5L。
5.?互联网系统对比
身处互联网时代 ，爱车怎能缺少互联网系统 。作为全球首款互联网?SUV?的同系列产品 ，?荣威RX5?PLUS完美继承了荣威RX5的互联网基因，并迎来革命性迭代 ，搭载最新斑马智行?VENUS?系统 ，拥有?90?秒全双工?AI?自然交互语音 、长视频播放、IoT?互联互通控制与服务 、?大数据人工智能导航系统等多项全新功能，为用户带来更有温度的出行体验 。
长安CS75?PLUS搭载的梧桐车联?TINNOVE?智能系统 ，独有王者荣耀语音包功能 ，与荣威一样带有百科问答，小程序等 ，也能为用户的出行带来更多乐趣。
总结
长安CS75?plus从2019年9月上市以来 ，经过近一年的打拼，基本上延续的老款CS75的热销局面，长安造车技术的背书和客户口碑的积累是CS75?plus成功的重要因素 。上汽荣威RX5?plus在RX5?2016年上市后4年姗姗迟来 ，但俗话说“好饭不怕晚 ” ，上汽作为中国最大的汽车集团，造车水准毋庸置疑 ，从RX5?plus的精致质感和优秀的市场口碑也能得到验证 。荣威RX5?plus ，与CS75?plus相比，表现出了足够优秀的产品力。质感优秀 、配置丰富 ，加上上汽今年推出的“首任车主终身免费保养 ”政策 ，充分体现了对这一细分市场的重视程度。凭借后发优势，相信有更佳的市场表现 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
作为国内许多工薪阶层的消费者 ，在考虑家庭第一辆SUV时往往以15万预算作为选车标准。这一级别的自主品牌SUV车型往往在颜值设计配置丰富以及车型更新换代的速度俘虏一大批粉丝 。如果有一辆车不仅能兼顾车机与动力总成，同时价格也在这一预算的可承受范围内 ，那么它自然成为首选的香饽饽 。
不少粉丝跟豆哥探讨过荣威RX5 PLUS和长安CS75 PLUS谁更值得入手 ，无论外观还是智能配置，似乎都可圈可点。而为了更客观地对比这两款紧凑型SUV，豆哥选用全新荣威RX5 PLUS 2021款 330TGI自动国潮智尊版和长安CS75 PLUS 2022款 1.5T自动尊贵型 ，车型更新时间和价格都非常接近（以下简称“全新荣威RX5 PLUS”与“长安CS75 PLUS ”） 。
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外观上：旗鼓相当各有所长
全新荣威RX5 PLUS有张迷人的前脸 ，AI系统生成的星耀龙鳞格栅彰显犀利，极具张力 ，而穿插式设计的多维能量矩阵LED大灯勾勒纵深感 。从车身侧面来看 ，最引人注目的莫过于19寸星芒性能轮毂搭配米其林PS4轮胎，五辐条个性十足。全新荣威RX5 PLUS的尾部设计同样洋溢着国潮风 ，鲲鹏尾翼设计加上智能电动 ，在车门开启时犹如鲲鹏展翅，而量子巡回LED尾灯的点缀更是增添不少流动魅力 。
长安CS75 PLUS依旧采用家族化设计语言 ，在御岳动感格栅设计的基础上加入了“战斗机元素 ”设计风格 。熏黑的进气格栅令长安CS75 PLUS的气场十足 ，被誉为凤凰火焰的全LED大灯更是提升了品牌辨识度。
内饰上：全新荣威RX5 PLUS更显年轻，长安CS75 PLUS依旧浓浓长安风格
此前不少车友对旧款的荣威RX5 PLUS内饰颇有微词 ，荣威厂商积极参考当下的市场需求并将全新的内饰设计理念融入到全新荣威RX5 PLUS的车舱内 ，诚意满满 。打开车门后，首先映入眼帘的是巨幕级全景天窗，180度的视觉享受俘虏了每一位驾乘人员 ，即使坐在后排也不会因为长途跋涉而带来视觉疲劳 。对于驾驶员而言 ，14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏加上12.3英寸全液晶悬浮仪表所带来全新的人机交互体验尤为惊喜。豆哥还发现一个设计细节，Qi高功率手机无线充电位置并没有像传统那样放在中控位置的某个角落 ，而是融入内饰设计放在扶手箱顶部 ，这样更能方便驾驶员对手机进行充电，从而更专注驾驶。视觉效果得到了满足 ，质感同样影响着人们对产品的评价 。自带麂皮的国潮山河纹座椅迎合了当下年轻人对国潮风范的喜好 ，还提升了车舱的档次 。
长安CS75 PLUS则延续家族式的双屏设计，一如既往浓浓长安味。一体式贯穿屏设计的双12.3英寸全高清大屏 ，科技感较为突出 ，而屏幕显示略向驾驶员倾斜，方便日常观看 。车舱内配色以红黑调为主 ，视觉上较为运动简洁 。
智能化车机系统：升级后的全新荣威RX5 PLUS与时俱进更讨喜
前辈荣威RX5作为全球首款互联网汽车可谓销量和口碑双丰收 ，全新荣威RX5 PLUS自然不甘落后。新车采用了全新升级的互联网汽车维纳斯智能系统，它具备了可成长的AI语音功能，在与驾乘人员不断的接触过程中了解用户日常行为习惯 ，将车内设置逐渐用户化 。得益于90秒连续语音指令输入功能 ，AI自然交互语音只需唤醒一次 。在行驶过程中，大数据人工智能导航系统可以根据用户日常行车习惯进行主动导航 ，而且全面覆盖多种出行场景。此外IOT互联互通控制与服务可连接汽车、手机以及家居 ，一键开启智慧生活 。难怪大家都说全新荣威RX5 PLUS俨然成为了一辆会思考能沟通的智慧汽车 。与此同时，个性化应用管理中心是互联网汽车维纳斯智能系统升级后的一大特色 ，升级后的斑马互动电台亦开启即时互动的新玩法。
长安CS75 PLUS则采用了深度整合“腾讯车联TAI”核心能力的梧桐车联TINNOVE智能系统 ，可以支持40多种精细化的场景，只需要通过语音,就可以实现导航,播放音乐 、控制天窗 、车窗等日常操作 ，可以满足大部分车友的基本需求 。
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动力系统：同为1.5T发动机 ，全新荣威RX5 PLUS略占上风
全新荣威RX5 PLUS搭载着“双十佳 ”动力总成，1.5T高功率性能发动机加上7速湿式双离合变速箱给新车带来最大功率133kW ，峰值扭矩285Nm ，在实际驾驶过程中可以明显感受到动能的进阶，表现平顺且可靠 。专业级SUV底盘的作用下，减震系统一路加持 ，帮助驾驶人员轻松应对各种复杂多变的路况。另外 ，豆哥还留意到47.8°号称是最佳握感电子排挡，据了解 ，该电子排挡经过了多轮人机工程学的打磨才塑造出最佳手腕角度 ，操纵舒适，助力轻松愉快驾驶。
长安CS75 PLUS则搭载着蓝鲸1.5T高压直喷发动机 ，最大功率131kW ，峰值扭矩为265N·m 。
与之匹配的是6速手自一体变速器，起步表现较为轻盈 。
写在最后：作为国内自主品牌两大厂商 ，荣威和长安近年来在各自的产品线上都加大力度与时俱进地更新换代。而此次通过两款SUV的对比 ，骨子里透露着运动基因的全新荣威RX5 PLUS在外观颜值、智能车机以及动力表现都更为突出，整车所散发出的个性活力能让爱车在茫茫车海中脱颖而出 。在拥有强劲产品的实力的同时 ，还贴心考虑到中国消费者所强调的性价比 ，不得不说全新荣威RX5 PLUS又是荣威汽车旗下的经典力作 。
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