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2047成为了三菱欧蓝德的经典代号了,在这个竞争激烈的时代.各个品牌都放出了它们的大招,三菱不例外,终极版的杀伤武器,在同级别中再无对手.我先来说说2047的意思,在20万的价格里面你能买到机械素质最好 ，四驱系统最强 ，7座大空间座椅.就冲着这3点已经足够满足了消费者的对比性.?不仅仅是性价比高,三菱欧蓝德的配置更加让人满意.
从三菱欧蓝德的方向盘上可以看出它的配置是多么的丰满,左边的多功能车机按键操作起来非常方便，右边的是定速巡航功能,跑高速的时候可以解放右脚.最实用的一项360全景影像功能,能让我在狭窄的环境里脱颖而出,有了它满足我倒车拿位都是非常精准的 。
20万的价格里面就可以体验到最优秀的四驱模式,有三种模式:4WD?ECO（省油模式）,AUTO（自动模式）(系统默认),4WD?LOCK(超级四驱模式四轮轮分配50:50动力)?2019款欧蓝德升级了电子手刹,告别了机械手刹的阻碍,第一不够美观 ，第二阻碍空间不够美观 。?自动驻车功能是非常的好用的 ，启动它每一次等红绿灯都不需要挂N档等待.踩一下刹车就可以了。
三菱是SUV出生,底盘的调教非常扎实,过弯的时候没有感觉到它倾斜，支撑非常到位 。
18寸的轮胎在同级别表现突出,轮胎抓地力更稳 ，提高了更好的支撑 。
广汽三菱欧蓝德用的是邓禄普的轮胎,其的轮胎厚度相当给力.日系车的专用轮胎.
欧蓝德的底盘离地间距官方给出的是最低195MM ，同级别中也是非常优秀的水平,走烂路的通过性很强.
欧蓝德的大灯配置很高,全LED的大灯,还带有自动模式,夜晚或者昏暗的区域会自动开启,这个功能挺实用.给我一种非常高的科技感.
广汽三菱欧蓝的雨刮器也是自动的,下雨的时候会根据雨量大小刮出不同的速度.这种自动化的模式让我感到很欣慰.太享受了.
欧蓝德的后视镜也是自动折叠的,每一次锁车它都会自动折叠起来,开锁的时候会自动展开,起到了很好的保护作用。
18寸的轮毂很有运动感
我第一眼看到欧蓝德的底盘,就知道它是一个家用以及越野都能轻松胜任的.
多么糟糕的路况在四驱的帮助下都能轻松脱困
欧蓝德的底盘密封性设很好计还是挺到位的.
经常开着它去山路体验,有了四驱辅助再糟糕的路况都不用担心 。
蓝天下的小白闪闪发光
看着这个底盘就信心满满
欧蓝德是我开过操控最好的SUV 。
外观时尚霸气,性价比十足。
欧蓝德轴距不算长很适合爬坡 。
2.4动力+CVT的搭配开起来很平顺 。
欧蓝德的座椅布局很灵活,放倒后可以当个小货车,摆摊首选.
同级别无敌的底盘高度
欧蓝的底盘以及四驱是日系品牌的骄傲。
啊，不小心扎钉了，还好欧蓝德的轮胎厚没有扎进去。
安全配置很到位,安全的辅助更重要,欧蓝德配的7个安全气囊,可以得到很好的保护 。
总结:三菱欧蓝德的皮实耐操,CVT起步平顺,很适合我这种上有老下有小的家庭.给到他们一个舒适的乘坐空间,平顺的乘坐体验.也只有三菱欧蓝德能满足我这一家7口的出行要求.合资品牌除了三菱欧蓝德再也找不到比它更适合我的了.
广汽三菱欧蓝德选择哪个配置比较好？
2019年 。2019年的二手欧蓝德配置齐全 ，有自动天窗 ，真皮电动座椅，座椅加热 ，电子手刹 ，多功能方向盘，巡航定速 ，倒车影像等配置 ，而且车龄也不算太长，发动机磨损也没有严重到影响驾驶 ，是很适合购买的。
欧兰德选2.0还是2.4好？
首先对于一个20年老司机加兼职二手车贩子的我 ，面对这种问题首先想到的不是具体的哪一款车型，你得根据客户的需求 ，推荐不同的车型 。同一款车型配置 ，有的人认为合适，对于其他人来说就没什么用了 。
首先说下欧蓝德这款SUV的的定位就是超高的性价比，15万的价格就可以拥有一辆紧凑级的SUV这一诱惑还相当大的。这款车的优点是外观漂亮 ，空间大 ，2020款车长4705mm，宽度1810 ，高1710mm ，轴距2670mm，后备箱很宽敞 。缺点是技术老旧油耗较高 ，后排偏硬 ，舒适度有些差 。
欧蓝德现在全系有1万5到2万多的优惠。不同城市优惠幅度不同 。如果是城市代步，2.0自然吸气就够用了 。笔者建议选择17.28万这款 ，也就是2.0L两驱畅享5座版 ，比15.98万的贵了1万3，优惠完裸车价格大概是15.28万元。虽然贵了1万3 ，但是配置多了不是一点半点 ，尤其是安全配置，那不是用钱能衡量的 。首先就是多了前排侧气囊，前后排头部气囊 ，膝部气囊 。还有一点就是最低配版本 ，连ESP以及刹车辅助都没有，这一点是最不能容忍。在欧美以及日本这一配置已经被要求是必备配置 ，关键时刻能救命。
此外2.0L两驱畅享5座版比乞丐版还多了自动驻车以及上坡辅助功能 。还有就是电动天窗 ，这一功能虽然用处不大，但是一个天窗档次一下子就上去了 。另外还多了车顶行李架 ，无钥匙进入 、无钥匙启动 ，电子驻车，乞丐版的刹车还是手刹 ，还多了彩色电脑显示屏幕 、真皮座椅 ，腰部支撑、主驾驶电动调节 、前排座椅加热 、后排USB接口、车前雾灯 、还有后视镜电动折叠 、后视镜加热和锁车自动折叠功能，内后视镜自动防眩目。另外还比乞丐版多了后座出风口以及温度分区控制 。
多花这1万3千元 ，我认为是值得的 ，因为增加的很多配置其实都是现在必备的配置，比如安全性的，欧蓝德的乞丐版 ，我是不推荐的 。2.0L畅享版性价比是最高的 ，完全可以满足你家用代步的需求。如果家里人多可以选择7座版本，比5座版多花4000元钱 ，相当于4000元买两个座位 ，但是这款车其实属于伪7座，最后一排的两个座椅距离相当近 ，舒适度差 ，短期乘坐还可以，长时间旅行坐在后两个座位是煎熬 。
如果预算较高 ，就是喜欢欧蓝德这款车 ，建议上4驱，毕竟4驱才是SUV的灵魂 。欧蓝德是适时四驱的SUV ，首先四驱拥有更好的稳定性和安全性 ，四驱系统拥有更好的抓地力，可以介入ESP系统，和ESP系统协同工作 ，增加ESP系统控制能力。既然选四驱了 ，那就建议上顶配，2.4最高配版 ，多出并线辅助 ，主动刹车安全系统，倒车车侧预警系统 ，自适应巡航 ，中央差速器锁止功能，自适应远近光 ，大灯清洗装置 ，主副驾驶电动调节 。车辆的安全性更高 。
但是笔者在这里说一下，城市使用没必要上四驱 ，两驱版的完全够用了。但是喜欢驾驶感觉及操控感 ，预算充裕的情况下那一定要选四驱 。
老车主聊新车 2020款欧蓝德到底要比老款强多少？
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题 ，现在让我们一起探讨一下 。首先非常感谢在这里能为你解答这个问题 ，让我带领你们一起走进这个问题 ，现在让我们一起探讨一下。
路上堵车很少，是选择19款欧蓝德2.0L还是2.4L动力车型 ，根据你上下班的实际用车需要和需求 ，哪么在19款欧蓝德20L和24L车型中，究竟是选择哪种动力车型更适合你的需求 ，来帮你分析一下。
19款欧蓝德全系车型里 ，装配有2.0L/2.4L+CVT两种动力总成车型，最大166/192马力 ，最大扭矩分别是201/235牛米 ，全系车型底盘都是多连杆独立悬架形式，车型价格从15.98万一22.58万 ，市场销售优惠1万元 ，车型其他如车身尺寸和车内空间都是一样相同，不同的是2.0L车型有1506(kg)，而2.4L车型自重有1542(kg)重一些 。
从19款欧蓝德车型两种动力上来看 ，是2.4L车型以10.32s起步百米加速成绩 ，超过了2.0L车型加速成绩更快，虽然工信部公布两款车型油耗都是7.4升 ，但车型在城区环境实际使用过程中 ，2.0L车型是用8升油耗，而2.4L车型是用11.2升油耗 ，所以这两种动力车型 ，在实际综合油耗表现上还是有点差距 。
欧蓝德19款2.0L两驱畅享版是高配车型，相比19款2.4L两驱行政版低配车型价格只便宜6千元 ，而两款高低版车型在安全和实用配置上 ，基本配置都不会缺席，只是2.4L低配车型多出有后驻车雷达 ，电动后备箱 ，方向盘换挡，远近大灯LED光源，自动头灯和雨量感应雨刷等配置 ，是2.0L高配车型没有装配的 ，当然是2.4L车型多出配置，以超过6千元的车型差价。
至于你问是选择19款欧蓝德2.0L和2.4L？ ，个人观点认为 ，两种动力车型相比较，都适合你上下班出行代步和家用 ，但购买车型目的除了上下班代步 ，当然还是车型的其他用途，比喻说周未和节假日约上好友或者带上家人 ，外出 旅游 及长途旅行 ，无疑是欧蓝德2.4L动力车型更合适，车型马力大动力足加速快 ，还有重点是更安全 ，所以选择欧蓝德2.4L动力车型，是高性价比和最恰当的选择 。希望回答能帮到你 。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享 ，大家如果有更好的关于这个问题 的解答 ，还望分享评论出来共同讨论这话题 。
欧蓝德我个人认为2.0的排量已经远大于日常需求，如果平时喜欢越野跑跑山区还是可以考虑2.4
当然2.4的好
作为广汽三菱的当家花旦 ，?欧蓝德车型一直以稳重、大气 、实用和全面著称 ，也成为了众多车主口中的一代神车 。其实欧蓝德在一开始的时候走的也是进口加运动的路线，但是在经历了多年的摸爬滚打后 ，最终它选择了更适合家庭的发展线路。
说到欧蓝德的改变 ，就一定要从它的"2047"标签说起 。可不要小看了这四个数字，它所代表含义可以说是众多合资品牌都未曾赶超的领域 。花20万元的价钱就能买到一款四驱7座SUV车型 ，这对于很多手持20万元的消费者来说 ，是完全无法抗拒的诱惑。
说到消费者，就不得不提一下欧蓝德的车主了 ，我身边也有很多朋友购买了欧蓝德 ，在问及到车辆使用情况时，大家给出的答案竟然惊人的相似，都说这车的空间大 、动力好、家用商用两不误 。虽然口碑很不错 ，但是我们今天就决定从"鸡蛋里面挑骨头" ，让一位2019款欧蓝德车主来感受一下2020款欧蓝德，看这名车主到底如何看待升级后的欧蓝德 。
这就是我们今天的几位主角 ，高大帅气的李先生和他的2019款欧蓝德 ，以及我们今天特意准备的2020款欧蓝德。其实一开始的时候李先生还有点不太好意思，他觉得这两台车应该都差不多 ，再加上他也不是什么专业车评人 ，所以怕辜负了我们的信任。
为了让李先生感受更加真实，我们一同和李先生试驾近2小时的2020款欧蓝德 ，也让他能更加真实地感受一下2020款欧蓝德的改变之处 。
李先生：2020款欧蓝德和我现在的2019款在外观上并没有什么不同 ，前脸都是用了家族式的设计语言，镀铬装饰条使用的面积很大 ，搭配上LED大灯组 ，保证了欧蓝德在颜值方面的不败之地 。
李先生：车侧的变化也是微乎其微，18英寸双色轮毂很有辨识度，笔直的腰线从车头贯穿到车尾 ，给人一种稳重不失优雅的贵族气息。无钥匙进入和一键启动应该算是这个价位车型的标配了 ，如果连这个都没有的话，那这款车一定没有什么存在意义了 。
李先生：欧蓝德的车尾是我最喜欢的地方 ，尤其是它的尾灯 ，看似很平淡的感觉，但是里面都是LED光源 ，显得很有档次感 。倒车灯设计在了后保险杠上 ，一开始我还有点不太理解，但是当我晚上倒车时发现 ，它的照明效果绝对要比放在其他位置的倒车灯好太多了。
2020款欧蓝德在外观上并没有什么改变 ，相应的配置也都是进行了保留，这点也是得到了李先生的认可的 。那么内饰和座椅的变化都有哪些呢？就让我们一起跟着李先生 ，继续去感受一下吧 。
李先生：打开车门以后 ，内饰的整体设计与2019款的车一样，中控台整体偏向于驾驶员一侧，这个设计是我非常喜欢的。
座椅看上去是进行了升级的 ，首先就是座椅的图案变成了菱形 ，那种缝线的感觉特别好 。而且我也发现了，2020款欧蓝德的座椅还加入了腰部支撑调节 ，这可要比我的2019款强了不少 ，最起码开高速的时候可以保持更好地支撑 。
李先生：座椅不仅外观进行了改变，而且感觉整个座椅也变得舒服了不少 ，一问才知道 ，原来是座椅重新进行了人体工程学设计，可以更好地贴服身体。让我比较意外和难以忘怀的是2020款欧蓝德的车门内饰板 ，在手肘的位置加上了软包包裹 ，也体现了广汽三菱的人文关怀 。
李先生：中控屏幕的尺寸没有变化，但是当我启动车辆以后 ，发现它的界面全变了 。经过了解后得知 ，这是全新升级的"菱云悦享智联系统"，主界面就可以直接选择收音机、音乐 、导航 、蓝牙电话等，还加入了天气显示。
李先生：打开菜单后可以发现多了一些功能 ，最醒目的就是酷我音乐了 ，这也说明2020款欧蓝德是可以连接网络的。使用了一下后发现，它的反应速度还是很快的 ，导航可以显示实时道路情况 ，并且支持语音控制，确实非常方便 。
对于中控屏幕的升级 ，李先生也是给出了极高的评价 ，甚至还在问我们能不能给他的2019款欧蓝德也升级一个，因为确实很好用 。
李先生：方向盘的手感还是一如既往的好 ，多功能按键的位置个功能与我的2019款是一样的。另外 ，我最喜欢的就是欧蓝德的换挡拨片了，可以增加不少的驾车乐趣 ，没事的时候我就喜欢使用拨片了换挡增加驾驶乐趣 。
李先生：当我打开后门的时候我真的有点惊讶 ，这个门板上的软包连后门都有，真是让我有点"羡慕嫉妒恨"了，都想把它拆了和我的车互换一下了 。后排座椅也是换了全新的包裹 ，看上去很漂亮。坐的感觉也是很不错的 ，明显要比我的车软一些 。
李先生：第二排座椅的靠背一样是可以调节角度的，前后位置也能进行移动 。这样设计除了可以让后排有更多的乘坐选择外 ，还有就是方便第三排乘客上下车。
另外我还发现了一点 ，那就是2020款欧蓝德在后排增加了2个USB接口，算上前面的2个 ，全车一共有4个了 。
最后就是来体验一下驾驶感受 。2020款欧蓝德在动力方面依旧保持了经典的2.4L发动机搭配CVT变速器的组合 ，最大扭矩为235N·m。李先生在试驾了一段时间后表示，2020款欧蓝德的动力变现依旧非常稳定 ，换挡的平顺性也是很不错的 ，动力和2019款的一样 。
但是在车机系统上，就有了很多"可玩性" 。李先生也是体验了智能导航系统 ，里面显示的功能也是非常齐全的 ，包括路况信息、拥堵情况 、智能路线规划等。语音控制也是很有意思，只要说一声"你好，小菱" ，就能进行语音操作了。
总结：
2020款欧蓝德在整体的设计上变化并不大 ，依旧保持了原本的强劲动力，空间更是它的制胜法宝 。车机系统是最大的升级亮点 ，不仅增加了网络功能 ，还让路程变得不再枯燥乏味 。座椅的变化也是让人很欣喜的，而且使用了更多的软包处理 ，在人文关怀方面做得更加到位。
作为一款主要面对家庭使用的城市7座SUV车型 ，欧蓝德一直倍受消费者的关注，也通过其优秀的品质 ，赢得了众多车主的口碑好评 。
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